Nissan está trabajando para reducir en un 30% los costes de fabricación de sistemas electrificados para 2026 teniendo en cuenta las cifras de 2019.
La idea es utilizar un sistema modular que denomina “X-in-1” en la que la fabricación de los componentes básicos de sus coches eléctricos (Nissan Juke, X-Trail) y e-Power (Ariya) puedearacionalizarse para reducir el precio final.
Este planteamiento puede ampliarse o reducirse en función del modelo de vehículo y de las necesidades de potencia del diseño.
En Nissan ya disponen de un prototipo que utiliza una cadena cinemática 3 en 1 (el motor, el inversor y el reductor son modulares) para vehículos eléctricos.
En un futuro se espera un prototipo ‘5 en 1’ que además integra un generador y un multiplicador (aumenta las revoluciones para girar el generador encargado de recargar la batería) para su uso en modelos híbridos, pero el planteamiento está claro: tomar los componentes básicos y luego ir acoplando los extras de una forma inteligente preconcebida.
Otras reducciones pasan por el tamaño y el peso de cada unidad, así como en la reducción de la dependencia de los materiales de tierras raras al 1% o menos, lo cual supondría una importante ventaja, ya que son elementos caros y escasos.