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Lotus Emeya, así es la esperada berlina eléctrica premium

Lotus presenta el Emeya, asegurando que es uno de los coches GT eléctricos más rápidos del mundo

Tal y como se supo que sucedería a finales del pasado mes de agosto, Lotus ha presentado su esperada berlina totalmente eléctrica. Se trata del denominado Lotus Emeya, que la marca describe como un GT totalmente eléctrico. No es la primera vez que vemos el Emeya, ants conocido como Type 133, ya que pudimos verlo con camuflaje someterse a las pruebas de invierno.

Ahora, la marca ha presentado oficialmente el vehículo y ya podemos verlo sin camuflaje, además de conocer todas sus características técnicas. Este Lotus Emeya, se une a los dos eléctricos existentes de la marca, el deportivo Lotus Evija y el SUV Lotus Eletre. El director ejecutivo de Lotus Group, Feng Qingfeng, dijo:

«Al unir nuestra rica herencia con un rendimiento inteligente y las últimas tecnologías de vanguardia, estamos superando los límites de cómo debe verse y manejarse un vehículo eléctrico de lujo, haciéndolo realmente para los conductores.»

Eficiencia y aerodinámica, el sello del nuevo Lotus Emeya

La clave para entender el Lotus Emeya está en su excepcional rendimiento y avanzadas características aerodinámicas. Lotus ha incorporado elementos como una pionera parrilla delantera activa, un difusor trasero y un alerón trasero. Estos componentes trabajan en conjunto con un centro de gravedad especialmente bajo, denominado «hiperstance», para ofrecer una estabilidad en la conducción inigualable.

En su versión de mayor especificación, el Emeya está equipado con un motor dual de alta potencia que le permite alcanzar una velocidad máxima de más de 250 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en menos de 2,8 segundos. Estas cifras lo sitúan como uno de los GT eléctricos más rápidos del mundo.

Sistema de suspensión neumática, una de las joyas de la corona

La conducción suave es otro aspecto donde Emeya brilla con luz propia. Gracias a su sistema de suspensión neumática controlado electrónicamente, el automóvil está en constante adaptación al terreno.

Los sensores a bordo del vehículo ajustan su comportamiento mil veces por segundo, optimizando la experiencia de conducción.

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Innovación y Sostenibilidad: Más allá del rendimiento

Lotus no solo se ha centrado en el rendimiento; también ha puesto un especial énfasis en la sostenibilidad y la innovación. Los materiales usados en el interior del Emeya incluyen fibras reutilizadas de la industria de la moda, aluminio PVD, Alcantara, cuero Nappa y Ultrafabrics PU. Este enfoque sostenible va de la mano con capacidades de carga líderes en el mercado. Con un cargador rápido de CC de 350 kW, el Emeya puede añadir 93 millas (150 km) de alcance en aproximadamente cinco minutos, y aumentar el alcance hasta un 80% en solo 18 minutos.

Una experiencia auditiva de alta calidad se asegura gracias a un sistema de audio desarrollado con KEF, incorporando su diseño de altavoz Uni-Q y una caja de subwoofer que ahorra espacio Uni-Core, además de sonido envolvente 3D compatible con Dolby Atmos.

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Este es un Lotus como nunca antes lo habías visto

Las palabras de Ben Payne, vicepresidente de Diseño del Grupo Lotus, resumen perfectamente la esencia del Emeya. Este vehículo representa un punto de inflexión para Lotus, en línea con su visión de convertirse en una marca de rendimiento global para 2028. El Emeya no es solo un coche; es una declaración de intenciones, una combinación de emoción y lógica, potencia y precisión que marca un antes y un después en la industria.

El Lotus Emeya tuvo su estreno mundial en Nueva York, donde los asistentes pudieron experimentar de primera mano la visión de la marca y su rico legado. Más detalles sobre el Emeya, incluida la disponibilidad en el mercado y los precios, serán anunciados en el futuro.

Lotus Emeya se posiciona como el nuevo estandarte en el mundo de los automóviles eléctricos de lujo, ofreciendo una combinación inigualable de rendimiento, innovación y sostenibilidad. Este es, sin duda, un vehículo que promete cambiar las reglas del juego.

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