Nuevo Subaru Impreza: fiel al motor Bóxer y la tracción permanente

nuevo subaru impreza: fiel al motor bóxer y la tracción permanente

Subaru Impreza 2024

La sexta generación del compacto nipón del Segmento C hizo su debut en el Salón de Los Ángeles 2022.

El Salón del Auto de Los Ángeles fue el designado para el debut de la sexta generación del modelo compacto (Segmento C) de Subaru. Con 30 años en sus espaldas, el nuevo Impreza se mantiene fiel al motor Boxer y al sistema AWD simétrico, pero suma nuevo estilo, más tecnología y mayor performance incluyendo a la variante deportiva RS.

Ofrecido solo en carrocería cinco puertas cuando llegue a los concesionarios de EE.UU. en la primavera boreal, estéticamente luce como una progresión del modelo actual, pero con líneas más rectas que dan idea de solidez. La cabina es bastante analógica con cuadro de instrumentos convencional y varios botones, aunque la climatización queda incluida dentro de la pantalla táctil vertical.

Mecánicamente, los Impresa de entrada de gama utilizan un 2.0L cuatro cilindros naftero con inyección directa de 152 cv y 197 Nm, mientras que el RS está equipado con un 2.5, también Boxer, de 182 cv y 241 Nm. La transmisión es una CVT bautizada Lineartronic, mientras que el más potente usa una automática convencional de 8 velocidades.

Entre lo más destacado, Subaru habla de un incremento de 10% en la rigidez estructural y una dirección derivada de la usada en el WRX. En el caso del RS, con suspensiones más firmes y llantas de 18 pulgadas. Además, el sistema de reparto a las cuatro ruedas cuenta de serie con Active Torque Vectoring lo que mejora tracción y velocidad en curvas.

Respecto de la tecnología se destaca el climatizador que se enfoca en los asientos ocupados y el sistema de infoentretenimiento STARLINK con pantalla de 11,6 pulgadas dispuesta verticalmente. En seguridad ofrece el sistema llamado EyeSight de frenado autónomo que identifica peatones y ciclistas, esquive automático, mantenimiento de carril y alerta de punto ciego con tráfico cruzado que trabaja en conjunto con los sistemas anteriores.

En Argentina, la última actualización del Impreza fue en mayo de 2019 con el lanzamiento de la versión tope de gama EyeSight (ver nota). Actualmente el importador no lo tiene disponible en su oferta.