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La nueva generación del Fiat Panda debutará el 11 de julio... de 2024

La fecha se ha elegido para conmemorar el 125 aniversario de Fiat.

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Entre las presentaciones del 600 y el Topolino, Fiat ha tenido unos últimos días muy ajetreados, pero la cosa no acaba ahí, porque la nueva generación del Panda debutará el 11 de julio. No, no será mañana mismo, sino en 2024.

¿Por qué esa fecha con tanta antelación? Porque el fabricante italiano celebrará su 125 aniversario justo ese día. La revelación la ha hecho el CEO Olivier Francois en una entrevista con Autocar.

El directivo cree que hay espacio en la gama para otro modelo urbano que no choque con el renacimiento del 600. Francois ha dicho que tendrá un enfoque “simplemente inteligente” al estilo de los modelos Skoda, y que será un coche “fresco, popular y asequible”, con el mismo espíritu que las versiones anteriores.

Galería: Fiat Concept Centoventi

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¿Panda híbrido ligero y eléctrico?

Sólo ha habido tres generaciones del Panda, lanzadas en 1980, 2003 y 2011. Hace muy poco, se presentó la edición especial 4×40° para celebrar el 40 aniversario del modelo de tracción total, introducido en 1983.

Posiblemente, el nuevo Panda tendrá en el punto de mira al Dacia Sandero, concretamente a la versión campera Stepway. El jefe de Fiat menciona que será un modelo global con rasgos de estilo derivados del prototipo Centoventi (galería de fotos adjunta).

Este concept ya tiene más de cuatro años, pues debutó en marzo de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Al igual que el nuevo 600, se espera que se desarrolle sobre la plataforma CMP y podría ofrecer sistemas de propulsión térmicos (con hibridación ligera) y eléctricos.

Más grande

El Panda podría crecer hasta los 4 metros de longitud, convirtiéndose en un utilitario en lugar de seguir siendo un urbano puro. Suponemos que la versión eléctrica será algo más cara que el 500e, aunque veremos qué política comercial se aplica sobre este coche tan popular.

Ojalá siga habiendo un Panda 4×4, porque supondría la continuación de un modelo mítico y realmente válido en las zonas montañosas, gracias a sus dos ejes motrices, sus estrechos neumáticos y su bajo peso.

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