El futuro del Fiat Panda tiene dos patas. La primera la conocimos hace unos días y es la versión eléctrica que marcará el largo plazo del mítico utilitario italiano. La segunda seguirán siendo las versiones térmicas. Y entre ellas, la más especial será el Fiat Pandina.
Se trata de una serie especial que marca el principio del fin del Panda térmico, como lo conocemos actualmente, y que desde verano ofrecerá una serie de mejoras respecto al actual Panda Cross, más visibles en el interior que en el exterior.
¿Por qué Pandina?
En España no nos suena mucho, pero Pandina es el diminutivo con el que se conoce popularmente al Fiat Panda de toda la vida en Italia. Y ahora Fiat lo va a utilizar para diferenciarlo de la eléctrica, que verá la luz este mismo año y que convivirá con el térmico al menos hasta 2027.
Por fuera, el Pandina vendrá con nuevos colores (incluida una opción bitono con techo negro) y con algunos detalles particulares como los retrovisores amarillos, la leyenda Pandina en los laterales o la cara de un oso panda en las ruedas.
Más cambiado por dentro
Llegará este verano y se solapará durante un tiempo con el eléctrico.
Lo que no cambiará será la única motorización disponible: el 1.0 de tres cilindros y 70 caballos de potencia con hibridación ligera… pero suficiente para obtener la etiqueta ECO de la DGT (que le hace más inmune a las ZBE y a posibles restricciones de tráfico futuras).
El Fiat Pandina se distinguirá por pequeños detalles exteriores.Fiat
El Panda eléctrico se fabricará en Italia
El Fiat Pandina se ha puesto de largo hoy, día 29 de febrero… y no por casualidad, porque ese mismo día de 1980 se presentó al mundo el primer Panda.
Siguiendo con las onomásticas, el 11 de julio (fecha del 125 aniversario de la fundación de Fiat) será el turno del nuevo Panda eléctrico.
