En parte descapotable y en parte todoterreno, era un prototipo 'estival' con tracción total.
A lo largo de su historia, el Panda ha sido todoterreno, crossover y hasta un coche urbano de lujo, en algunas versiones muy exclusivas. Nunca, sin embargo, lo hemos visto ‘al descubierto’.
Hablamos de un descapotable de pequeño tamaño diseñado para adaptarse de la mejor manera posible a los trayectos por la orilla del mar o incluso para desenvolverse por las dunas del desierto gracias a su tracción a las cuatro ruedas.
Galería: Fiat Marrakech concept
5 Fotos 
De la ciudad al todoterreno
Así las cosas, este concept tenía las cotas adecuadas para no sufrir por las estrechas calles de la ciudades y ser ágil, útil y divertido en desplazamientos urbanos.
Había algunas soluciones especialmente interesantes en el vehículo, como las puertas bajas sin ventanas y los soportes tubulares que protegían a los pasajeros, sin olvidarnos de la tracción total, un sistema de acoplamiento viscoso que garantizaba el agarre incluso en condiciones difíciles.
Concept car Fiat Marrakech
La herencia
En el momento de su presentación, no se divulgó nada ni del motor ni tampoco de la tecnología del Marrakech. La ficha técnica y de equipamiento sólo mencionaba un sistema de navegación por satélite y el cambio automático Dualogic.
Para la época, crear un descapotable no era un experimento tan atrevido como en la actualidad. De hecho, no eran infrecuentes en aquella época, con marcas rivales como Citroën, Peugeot y Nissan presentando modelos igualmente interesantes.
Frontal Fiat Marrakech
Basta pensar, por ejemplo, en el C3 Pluriel, el 206 CC y el Micra CC. Todos basados en utilitarios pero transformados en encantadores descapotables. Un segmento que hace tiempo que desapareció, entre otras cosas por ser demasiado de nicho.
