FIAT 500e
Según los sindicatos italianos, esto se debe en parte a que los clientes están posponiendo sus compras a la espera de las nuevas ayudas estatales. Por otro lado, tampoco podemos perder de vista que se trata de un vehículo caro en relación a su categoría (segmento A). Aunque FIAT confía en que la situación se corrija parcialmente con el lanzamiento del modelo en Estados Unidos, lo cierto es que en dicho mercado es un producto de nicho debido a sus reducidas dimensiones.
En Europa, el 500e podría estarse viendo canibalizado por el 600e, más grande y con mejores prestaciones, pero no mucho más caro, algo que se agravará este año con la llegada del asequible Panda eléctrico. Además, no podemos pasar por alto la amenaza que supone el inminente Renault 5, igual de chic que el FIAT, pero con más autonomía y unas tarifas más ajustadas.
FIAT 500e Cabrio
El FIAT 500e será reemplazado por una nueva generación basada en la plataforma STLA Small
A principios de mes, FIAT pidió presupuesto a sus proveedores para ampliar la capacidad de la factoría transalpina a 175.000 unidades, de las cuales unas 100.000 serían térmicas. Al parecer, la cúpula directiva todavía no ha tomado una decisión definitiva al respecto.
Fuente | Automotive News Europe