El Fiat Panda estará disponible a partir del verano en esta nueva versión Pandina, con muchas novedades tecnológicas
Estábamos equivocados. Pensábamos que Pandina se convertiría en el nuevo nombre oficial del Fiat Panda que todos conocemos, a la espera de la llegada del nuevo Panda eléctrico, que debería presentarse el 11 de julio de 2024. Pues no.
El recién desvelado Fiat Pandina no sustituye al actual superventas italiano en su totalidad, sino que representa una serie especial (que no una edición limitada). De hecho, se convierte en la versión con el equipamiento más rico y completo del coche urbano de Fiat. Con detalles exclusivos para vestir una carrocería que no presenta cambios y un interior más tecnológico, además.
Una serie de novedades que estarán disponibles, como opción, en el resto de la gama Fiat Panda, destinada, como señala Oliver Francois (número uno de la compañía), a producirse en Pomigliano d’Arco al menos hasta 2027.
Fiat Pandina, cómo reconocerlo
Fiat Pandina
Fiat Pandina, ventanilla lateral
Por fin, más tecnológico
Los coches urbanos son un segmento en retroceso, pero los modelos que quedan ofrecen bastante tecnología, un aspecto en el que el Panda ha sufrido en comparación con sus rivales.
Con el Pandina, la brecha se cierra un poco. Por primera vez, de hecho, la instrumentación digital de 7 pulgadas, con diferentes gráficos, está disponible en el coche urbano, flanqueada por un nuevo monitor central (también de 7 pulgadas) para el sistema de infoentretenimiento.
Esta pantalla tiene el mismo tamaño que la disponible actualmente, pero es cierto que cambian algunos elementos, como la toma USB (tipo A) que se desplaza, o la inclusión de cuatro botones táctiles para acceder a determinadas opciones del menú.
Es aquí donde el Fiat Panda 2024 da un gran salto. Por primera vez, la frenada automática de emergencia, el mantenimiento de carril, la detección de fatiga del conductor, el reconocimiento de señales de tráfico y el control de crucero están disponibles de serie en el Pandina. El asistente de luz de carretera, los seis airbags y los sensores de aparcamiento traseros completan el equipamiento.
Fiat Pandina, instrumentación digital
Fiat Pandina, vista trasera
Bajo el capó, nada cambia: el Fiat Pandina monta el habitual motor 1.0 mild hybrid de 70 CV, combinado con la tracción delantera y una caja de cambios manual de seis velocidades.
En cuanto a los precios, aún no se han anunciado, pero sabemos que la nueva versión especial se situará en la parte alta de una gama que, en España, actualmente sólo cuenta con una versión que parte de los 15.550 euros, sin descuento.
