Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. están investigando casi 40,000 vehículos eléctricos Hyundai Ioniq 5, por informes de pérdida de energía mientras se conduce debido a un problema de carga de la batería.
La agencia dijo que muchos consumidores informaron un fuerte estallido seguido de una advertencia en su tablero e inmediatamente experimentaron una pérdida de potencia que varió desde una reducción en la aceleración hasta una pérdida total.
NHTSA dijo que se enteró por Hyundai que la falla está relacionada con la Unidad de Control de Carga Integrada (ICCU) responsable de alimentar tanto el vehículo eléctrico principal como las baterías de 12 voltios de bajo voltaje.
Hyundai dijo el lunes que lanzará una campaña de servicio en julio que actualizará el software de los vehículos afectados y reemplazará la ICCU si es necesario.
“Valoramos nuestra relación de cooperación con la NHTSA y hemos entablado un diálogo frecuente, abierto y transparente con la agencia sobre este tema”, dijo el fabricante de automóviles coreano, y agregó que está cooperando plenamente.
Una queja informó que un conductor viajaba a 75 millas (120 km) por hora en una carretera usando asistencia avanzada en carretera y “el automóvil dejó de responder por completo”.
El conductor agregó que había un camión semirremolque detrás de él “y uno a mi derecha en el carril lento. El automóvil dejó de acelerar y no pude seguir conduciendo. Me vi obligado a detenerme al costado del carretera.”
De acuerdo con otra queja en febrero, un conductor en una carretera en Santa María, California, escuchó un fuerte estallido proveniente de mi auto y “en unos pocos segundos mi auto perdió velocidad rápidamente, de 55 mph a 25 y luego un segundo después a 22 mph”.
Fuente; Reuters
