La cuarta hora comenzó con una bandera amarilla casi inmediata, ya que Lance Willsey, que había hecho un trompo en LMP2, volvió a perder el control en el único Ligier #33 al acercarse a la curva 6 y casi se lleva por delante al entonces segundo clasificado, el #10 WTRA Acura de Colton Herta.
Bajo la bandera amarilla, Dixon se quedó fuera mientras que Aitken entró en boxes – dándose una ventaja de energía del 30%. Mantuvieron un Caddy 1-2, con Yelloly como el mejor de la carrera tras un contundente adelantamiento al Acura #10 de Hartley en la Parada del Autobús.
A lo largo de la quinta hora, la pareja de Caddy fue perseguida por el dúo de BMW, con Acura y Porsche aparentemente contentos de sentarse a observar, ya que los equipos optaron por doblar los neumáticos para asegurarse de que había goma fresca disponible para las últimas horas de la carrera de mañana.
Cuando por fin se reanudó la carrera, Campbell, de Porsche, se puso en cabeza de la carrera y pasó al BMW de Maxime Martin y al Cadillac AXR de Tom Blomqvist en sucesivas vueltas, .
Campbell se escapó en el que quizás sea el mayor desafío a la forma de Cadillac en el circuito de 3,56 millas.
La estrategia del Cadillac de Ganassi se vio afectada por la primera amarilla de la quinta hora, ya que el coche necesitaba una parada más larga que sus rivales al haber perdido su ventaja de tiempo en pista, por lo que el P1 del campeón de IndyCar Alex Palou se convirtió en P6 – lo que llevó a un ascenso constante en el orden.
Crowdstrike lidera la encarnizada batalla de LMP2
Los coches #04 Crowdstrike by APR y #2 United Autosports ORECA continuaron su entretenido duelo por el liderato de la clase, con un reparto alternativo. Toby Sowery y Nino Pino relevaron a Malthe Jakobsen y Ben Hanley respectivamente, pero la batalla se intensificó.
Sorprendentemente, incluso llegaron a correr codo con codo a través de la curva de alta velocidad del infield en un momento dado – con apenas milímetros entre ellos – con Hanley saliendo vencedor con una valiente maniobra.
Sin embargo, la estrella de la F1 Felipe Massa lideró en la quinta hora, en su debut con Riley.
#1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3: Bryan Sellers, Madison Snow, Neil Verhagen, Sheldon van der Linde
Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images
Desastre para McLaren, BMW lidera el GTD
La cuarta hora de carrera comenzó con un gran drama, ya que el McLaren 720S de Pfaff Motorsports de Marvin Kirchoffer, que había estado liderando la clase, se vio obligado a volver a boxes con un problema en el tren delantero derecho que requirió un viaje al garaje.
Aston Martin se puso por primera vez en cabeza de la clase, ya que Roman De Angelis – que salía desde casi el final de la parrilla – se puso en cabeza durante un rato, por delante del Porsche #77 de AO Racing que había salido en la parte delantera del pelotón.
Pero fue Bryan Sellers, con el BMW M4 de Paul Miller Racing, quien se puso en cabeza después de seis horas, por delante del Ferrari Cetilar Racing de Antonio Fuoco y del Mercedes Korthoff de Kenton Koch.
