El Cadillac de la pole lidera en la practica final de Daytona

El ex piloto de F1 de Action Express Racing ha rodado en 1m35.982s en el circuito de 3,56 millas del Daytona International Speedway con su Cadillac V-Series.R en condiciones de pista caliente durante una sesión de una hora.

Sébastien Bourdais marcó el ritmo inicial en el Cadillac #01 de Chip Ganassi Racing con 1m36.611s, pero Connor De Phillippi batió esa marca en el BMW M Hybrid V8 #25 con 1m36.222s.

Pipo Derani encabezó entonces la sesión con 1m36.131s, aventajando en 0.091s, antes de que su compañero de equipo Aitken lo superara al bajar de la barrera del 1m36s con 1m35.983s.

“Para ser sincero, estamos muy contentos con el coche desde que lo pusimos a punto en el Roar”, declaró Aitken a IMSA Radio. “No está haciendo nada inesperado, que no es como el año pasado”.

De Phillippi y Bourdais fueron segundo y tercero respectivamente, por delante de Richard Westbrook, cuyo JDC-Miller fue el más rápido de los Porsche 963.

Neel Jani fue el siguiente con el 963 de Proton Competition, por delante de los Penske de Nick Tandy y Felipe Nasr.

Los Acuras de Louis Deletraz y Ricky Taylor fueron los siguientes, eon l #10 de Wayne Taylor Racing con Andretti superando a su hermano #40. El BMW #24 de Jesse Krohn completó el grupo de GTP.

La sesión se detuvo a 15 minutos del final, cuando Lance Willsey estrelló su Ligier LMP2 Sean Creech Motorsport contra el muro de hormigón de la curva 2.

el cadillac de la pole lidera en la practica final de daytona

#11 TDS Racing ORECA LMP2-Gibson: Steven Thomas, Mikkel Jensen, Hunter McElrea, Charles Milesi

Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images

Jensen marca el ritmo en LMP2 para TDS

Mikkel Jensen marcó el camino en LMP2 en su TDS ORECA #11, rodando en 1m39.078s antes de que una excursión por la hierba en la chicana Bus Stop (también conocida como Le Mans) le enviara a boxes.

Nadie pudo batir su tiempo, con Matthieu Vaxiviere acercándose en el #88 Richard Mille AF Corse ORECA, por delante de las máquinas similares de Ryan Dalziel (Era Motorsport) y Malthe Jakobsen (Crowdstrike by APR).

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#43 Andretti Motorsports Porsche 911 GT3 R: Jarett Andretti, Gabby Chaves, Scott Hargrove, Thomas Preining

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

El Porsche de Andretti, el más rápido en GTD

Thomas Preining lideró la carrera con el Porsche 911 de Andretti Motorsports #43, 0.167s más rápido que el Lamborghini Huracán #60 de Matteo Cairoli y el Ferrari 296 de DanielSerra.

Jens Klingmann fue el segundo más rápido en el BMW M4 de Turner Motorsport por detrás de Riccardo Agostini (Triarsi Competizione).

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