Ganassi ha revelado que sólo para las carreras más largas – las 1812 km o 10 horas de Qatar que abren la temporada el mes que viene, las 24 Horas de Le Mans y las 8 Horas de Bahréin – tiene la intención de contar con un tercer piloto junto a Earl Bamber y Alex Lynn.
La noticia sigue a los comentarios de la marca de General Motors a principios de este mes de que sólo confirmaría su alineación completa antes de cada una de las carreras del WEC 2024, al mismo tiempo que insinuaba el plan de dos pilotos.
“Sólo estamos buscando un piloto extra para Qatar, Bahréin y, por supuesto, Le Mans”, dijo el fundador del equipo, Chip Ganassi.
A la pregunta de si el equipo pretendía aumentar el rendimiento maximizando el tiempo en los asientos con una alineación de dos pilotos, Ganassi respondió: “Todo lo que hacemos aquí es más rápido, o intenta serlo.
“Son carreras, de eso se trata”.
Cuando se le preguntó qué piloto o pilotos podrían ocupar el asiento ocupado por Richard Westbrook en 2023 para las carreras más largas, Ganassi dijo: “Verán algunos nombres conocidos en esa posibilidad.
Los pilotos de temporada Sebastien Bourdais o Renger van der Zande serían candidatos obvios para las carreras de Oriente Medio en Qatar y Bahrein que cierran la temporada del WEC.
#01 Cadillac Chip Ganassi Racing Cadillac V-Series.R: Renger van der Zande, Sebastien Bourdais, Scott Dixon, Alex Palou
Foto: Michael L. Levitt / Motorsport Images
Preguntado sobre si el equipo podría contar con el actual campeón de IndyCar Alex Palou en Le Mans, Ganassi dijo: “Podríamos”.
El español hizo su segunda salida para la escuadra Ganassi Cadillac en el fin de semana pasado en Daytona 24 Horas IMSA cortina-abridor y “se deslizó de nuevo a la derecha”, de acuerdo con Ganassi.
El camino para que los pilotos habituales de la IndyCar en la lista de Cadillac corran en Le Mans se ha allanado con un cambio de fechas de los test en el óvalo de Milwaukee durante la semana de la carrera francesa.
Un test de la IndyCar estaba programado originalmente para el miércoles, lo que lo ponía en conflicto directo con el día de apertura de los entrenamientos y la primera clasificación en Le Mans. Ahora se ha intercambiado el día con la Indy NXT y tendrá lugar el martes.
Esto permitirá a Scott Dixon y Tom Blomqvist, que son respectivamente los pilotos de resistencia de Ganassi y Action Express Racing en IMSA este año, viajar durante la noche para llegar a Le Mans a tiempo para el inicio de los entrenamientos.
Esto sería especialmente importante si Ganassi decidiera correr con Palou. Nunca ha competido en Le Mans y no podría tomar parte en la jornada oficial de entrenamientos del domingo anterior a la carrera, los días 15 y 16 de junio, debido a que coincidiría con la prueba de IndyCar de Road America.
Por su parte, el equipo Cadillac Action Express parece tener asegurada una plaza en la parrilla de 62 coches de Le Mans tras haber sido designado como uno de los inscritos discrecionales para la carrera que la IMSA está autorizada a nombrar.
