Luca Napolitano
El renovado Lancia Ypsilon será un utilitario (segmento B) de aproximadamente 4 metros de largo. Aunque mantendrá su carrocería de cinco puertas, tendrá un diseño más deportivo que su predecesor, que actualmente solo se comercializa en el mercado italiano. Dado que se tratará de un hatchback de corte premium, rivalizará con el MINI Cooper.
Nuestro protagonista se ofrecerá en versiones térmicas (1.2 PureTech mild-hybrid de 48 voltios) y eléctricas. La variante cero emisiones combinará un motor de 156 CV (115 kW) y 260 Nm con una batería de 51 kWh brutos (48 kWh útiles), suficiente para homologar una autonomía superior a los 400 km WLTP. En cuanto a la carga, podrá llegar a un pico de 11 kW en corriente alterna y de 100 kW en corriente continua (20-80% en menos de 25 minutos).
Lancia Pu+Ra HPE
España jugará un papel fundamental en los planes de expansión de Lancia
«Lancia está ahora de vuelta en España, un país que significa mucho para la marca, gracias al entusiasmo de los españoles por el estilo y el diseño italiano y gracias a la importancia de los segmentos premium A y B. Estamos comprometidos para hacer de Lancia una marca deseable, respetada y creíble, teniendo a España en las primeras posiciones de liderazgo en Europa», declaraba el pasado mes de junio Napolitano.
Durante la primera mitad de 2024, la marca tendrá una red de 70 nuevos concesionarios en las principales ciudades europeas. Además, se hará especial hincapié en la venta online, una modalidad por la que Lancia apostará con decisión en los próximos años.
Fuente | Passione Auto Italiane