Prototipo del SEAT Minimó
Estará disponible en dos versiones: L6e (cuadriciclo ligero) y L7e (cuadriciclo pesado), limitadas respectivamente a 45 y 85 km/h. Además del biplaza de tres puertas estándar, la marca española también planea ofrecer una variante de carga enfocada a un uso profesional; por otro lado, tampoco se descarta añadir una tercera carrocería descapotable.
El cuadriciclo, cuya denominación comercial definitiva podría ser Minimó, se integrará dentro de la gama de micromovilidad de SEAT MÓ, que actualmente está compuesta por un patinete desarrollado por Segway (SEAT MÓ 65) y tres scooters de origen Silence (SEAT MÓ 50, SEAT MÓ 125 y SEAT MÓ 125 Performance).
Silence S04
El SEAT Minimó será hermano gemelo del Silence S04
El L7e monta dos motores eléctricos de 7,5 kW en las ruedas traseras. Su potencia nominal es de 14 kW, con un pico de 22 kW. Puede completar el 0-50 km/h en menos de 7 segundos (menos de 10 segundos en el L6e), lo que unido a un radio de giro de apenas 3.5 metros, una longitud de 2.28 metros y una anchura de 1.27 metros le proporciona una agilidad superlativa en ciudad.
Su maletero cubica 247 litros, nada mal para un vehículo de sus dimensiones. Por el momento, Silence sólo comercializa el S04 con el acabado Premium Pack, que tiene un precio de partida de entre 10.680 euros (L6e) y 11.680 euros (L7e). Más adelante debería añadirse una terminación inferior unos 1.500 euros más asequible. Los clientes pueden elegir entre alquilar las baterías (30 euros al mes) o adquirirlas (5.120 euros), lo que eleva las tarifas a 15.800 y 16.800 euros respectivamente.
Fuente | La Tribuna de Automoción