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Renault 4: el icono vuelve como SUV eléctrico en nuestro render

El modelo llegará en 2025 y este podría ser su aspecto.

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El legendario Renault 4 ha renacido recientemente como el 4EVER Trophy, un prototipo con estilo de buggy que el fabricante francés presentó en el reciente Salón del Automóvil de París.

Bajo ese aspecto de todoterreno se esconde la verdadera forma del modelo de producción, un SUV del segmento B que debutará en Europa en 2025 con motores exclusivamente eléctricos. Nuestro render da una idea de cómo podría ser su diseño final.

Galería: Nuevo Renault 4, render de Motor1.com

Ya habíamos imaginado el futuro Renault 4 el pasado mes de junio, con otra recreación gráfica similar, pero el prototipo presentado en la capital francesa nos ha dado la oportunidad de rehacer el render y acercarnos algo más al posible producto definitivo.

En cualquier caso, el SUV confirmará unas líneas extremadamente cuadradas y regulares (una especie de homenaje al diseño sencillo del primer R4), con unos pasos de rueda muy grandes para aumentar la sensación de solidez y robustez.

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En el frontal encontraremos una parrilla plana en negro brillante con faros de tipo pixelado con, quizá, animaciones específicas para el desbloqueo de las puertas y el inicio de la carga.

También esperamos unas generosas llantas de aleación de 18 o 19 pulgadas en los acabados superiores, mientras que el techo y los retrovisores podrían ser negros para contrastar con el resto de la carrocería.

Galería: Renault 4Ever Trophy 2022

Se esperan 140 CV y dos versiones

En cuanto a las mecánicas, sabemos que el Renault 4 llegará un año después del R5, que se espera sobre 2024. El B-SUV heredará del compacto eléctrico la plataforma CMF-BEV, una versión para modelos totalmente eléctricos derivada de la CMF-B que utilizan actualmente los Clio y Captur.

Desarrollado en la planta de ElectriCity, en el norte de Francia, se espera que el Renault cuente con una batería de 42 kWh (desarrollada junto a Envision AESC y Verkor con tecnología de litio y óxido de níquel-manganeso-cobalto), mientras que la potencia del único motor eléctrico será de 140 CV. La autonomía, por su parte, debería ser de unos 400 kilómetros.

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Teaser del Renault 4 ‘Furgonette’

En todo caso, dada la presentación del concepto con aspecto de todoterreno, no nos sorprendería ver versiones más potentes con tracción total. Esta variante, sin embargo, podría llevar la marca Alpine, que verá crecer su gama de modelos eléctricos en los próximos años.

Y hablando de variantes especiales, Renault ya ha prometido un vehículo comercial con un techo elevado y un compartimento de carga más grande para retomar el legado del Renault 4 ‘Furgonette’.

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