- Características del Honda CR-V 2023
- Diseño Exterior del Honda CR-V
- Diseño parte frontal del CR-V
- Diseño de la zaga del CR-V
- Diseño de la parte trasera del CR-V
- Diseño interior del Honda CR-V
- ¿Qué te puede ofrecer el renting hasta que llegue este Honda CRV al mercado?
El Honda CR-V es un coche que lleva en el mercado español desde los años 90, es un coche que siempre ha dado un resultado muy bueno tanto como vehículo familiar como por coche todo caminos. Es un coche muy completo y con un montón de opciones muy interesantes y desde este último modelo con un diseño muy atractivo. El Honda CR-V consigue ser un coche polivalente y muy bien diferenciado, sin embargo, entra en un mercado muy competitivo y con muchos coches que son también interesantes. Desde Total Renting vamos a explicarte en qué se diferencia con los otros SUV grandes del mercado.
Tras varias fotos espías y algunas informaciones oficiales por fin podemos desvelar algunos de los secretos de este SUV que ha debutado en Estados Unidos pero que en breves lo hará en Europa.
Características del Honda CR-V 2023
El Honda CR-V ha renovado sus líneas al completo, ha cambiado toda su vista, pasando de un coche que era algo escualido a un coche que tiene bastante músculo y fuerza, sobre todo desde la vista frontal y la zaga.
Honda solo ha confirmado su fecha de lanzamiento para verano en Estados Unidos, para Europa aún tendremos que esperar, pero se espera un precio aproximado de acceso de 26.635 euros. Aún no estamos seguros de si ese precio variará de aquí al lanzamiento, lo que estamos seguros que desde Total Renting conseguiremos un precio mucho más asequible.
Diseño Exterior del Honda CR-V
Como antes señalaba el coche ha cambiado bastante en la última década, en la que ha pasado poco a poco a convertirse en un producto más globalizado, apto para el mercado estadounidense y el europeo. El coche ha engordado y sus pilotos ahora son más grandes, ahora el coche es más musculoso, cosa que gusta especialmente dentro del mercado estadounidense.
Diseño parte frontal del CR-V
En el frontal ahora predomina una parrilla bastante voluminosa, separada en este caso por parte del paragolpes, que también tiene una abertura inferior. El diseño frontal del Honda es bastante orgánico, aunque las ópticas led le hacen parecer un vehículo algo enfadado, dejando poco espacio a la ternura de las versiones del principio del 2000.
Diseño de la zaga del CR-V
Diseño de la parte trasera del CR-V
En cuanto a la parte trasera el coche se vuelve un poco más conservador, devolviendo las típicas luces verticales del modelo, pero eso sí, ofreciendo esta vez más anchura y musculo en la parte trasera que hace ver al coche aún más imponente en el a carretera.
Diseño interior del Honda CR-V
El interior del vehículo es excepcional, sobre todo en la posición de conducción, que en Honda suele ser muy buena. En cuanto espacio interior el Honda CR-V va sobrado, ya que con una batalla que ha crecido 4 centímetros, cabe presumir que podrá alojar a 5 adultos sin mucha complicación y tampoco tendrá problemas para alojar un par de sillas Isofix y al perro para hacer las escapadas de fin de semana.
El salpicadero es funcional más que cualquier otra cosa, está pensado para que encuentres todo a tu alcance, con mandos claros, sin el caos de tener que tener controles táctiles por todos lados. Los mandos del clima son físicos y fáciles de usar y la pantalla está colocada en una buena posición para mantener la vista fija en la carretera. El apartado táctil se lo queda solamente la pantalla central, que tendrá compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto.
¿Qué te puede ofrecer el renting hasta que llegue este Honda CRV al mercado?
El Honda CR-V tendrá que esperar a más allá de verano de 2023, por lo tanto, aún no es una opción por mucho que nos gustaría. Entonces lo mejor que podemos hacer es ojear el mercado actual en búsqueda de algo que se asemeje, es decir, sus rivales naturales. Sus rivales naturales son SUV’s grandes, teniendo en cuenta que cuando este Honda salga, en sus primeras versiones que vendrán bien equipadas tendrá un precio bastante alto, entonces vamos a buscar alternativas. De hecho, equiparando el precio, podemos acceder vehículos de categoría premium.
El renting es el futuro para todos los concesionarios y para los usuarios, al final consiste en ahorrar todo lo posible y evitando preocupaciones innecesarias a los clientes:
- Mantenimientos y reparaciones incluidas
- Seguro incluido
- Cambio de neumáticos
- Cambios de coches recurrentes
Partiendo del precio más bajo tenemos el DS7 Crossback E-Sense, que parte de 615 euros al mes, es también un SUV de tamaño grande, con toda la confianza en calidad de interiores y exclusividad que aporta tener un DS, la filial premium de Citroën. De todos los que ofrecemos en categoría SUV grandes es de los más acotados en su distancia total.
Por otro lado, tenemos el Audi Q5 Advanced 35 TDI, que se queda en 632 euros al mes, con todo incluido, en un coche de una categoría premium y muy acertado en sus acabados, además de un coche muy versátil.
Por último, tenemos el Nissan X-Trail e-4orce N-Connecta, que es el más grande de los tres anteriores midiendo casi 4,7 metros. No cabe duda que es un coche muy versátil y de los 3 es el mejor terrenos difíciles. El X-Trail se queda en 655 euros al mes.
Si aún tienes dudas de qué coche se adapta mejor a ti puedes contactar con uno de nuestros expertos, que te asesoraran con toda la confianza que ofrece Total Renting.
