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Honda muestra su triple apuesta sostenible

Honda ha aprovechado la Semana del Diseño de Milán para mostrar su línea de modelos más sostenibles, centrados en el uso de nuevos materiales y que llegan tanto en formato de coche como de motocicleta, en este último por partida doble.

Empezando por el único automóvil mostrado, se trata del prototipo SUSTAINA-C, que ya se presentó de manera oficial hace unos meses y que “explora cómo la sociedad podría librarse de las limitaciones que suponen los recursos finitos”.

En forma de un utilitario de medidas contenidas y diseño ligeramente retro, los paneles exteriores de la carrocería se han fabricado con resina acrílica reciclada tomada de pilotos traseros de segunda mano, algo que podría reducir las emisiones durante la producción en hasta un 45%. Además, al no requerir pintura, el ahorro de CO2 en la fábrica de automóviles podría ser de hasta el 80%.

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El material empleado, además, es resistente a las grietas y capaz de recuperar su forma tras recibir impactos ligeros, y también ofrece un alto nivel de resistencia a la radiación solar.

Kento Ishii, portavoz del prototipo SUSTAINA-C, ha declarado: “El prototipo SUSTAINA-C es la prueba de las posibilidades que hay a nuestro alcance cuando apostamos por una mayor sostenibilidad. Esto no es solo el caso de los propios paneles, sino también de los elementos que no se ven desde fuera. Ya se trate de la utilización de un acero más respetuoso con el medioambiente para el chasis o de materiales reciclados para el interior, existen muchas maneras con las que podemos empezar a cambiar la forma de fabricar vehículos. Además, nada de ello tiene que ir en detrimento del aspecto de nuestros productos; se pueden utilizar nuevos materiales para crear una estética única y proporcionar a nuestros clientes un valor añadido”.

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En su maletero, además, se guarda el Pocket Concept, una solución de movilidad de última milla en forma de motocicleta compacta que se puede plegar y tiene unas dimensiones muy compactas.

Siguiendo con las dos ruedas, la marca del ala dorada ha optado por tomar un superventas como el SH125i, para mostrar cómo se puede ser más sostenible en modelos que actualmente se fabrican.

La versión Vetro es una edición especial que cambia los paneles de carenado estándar por unos verdes sin pintar y semitransparentes, cuya producción reduce las emisiones de CO₂ un 9,5 %.

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Marcello Vinciguerra, Managing Director de Honda Italia Industriale, ha hablado del SH125i Vetro: “Demuestra cómo los pequeños cambios en el uso de los materiales puede suponer un beneficio medioambiental notable. En la fábrica de Atessa, nos esforzamos mucho para mejorar la eficiencia de nuestros métodos de producción, y esto es aplicable también a cómo reducimos las emisiones que generamos. Por eso, estamos entusiasmados con la posibilidad de contribuir a los objetivos de neutralidad en las emisiones de carbono globales de Honda a través del desarrollo de los productos y de una continua innovación”.

Por último, Victoria Friend, Head of Product Compliance & Sustainability de Honda Motor Europe, habla del enfoque global de la marca: “El prototipo SUSTAINA-C, el prototipo Pocket Concept y el scooter SH125i Vetro ejemplifican el cambio que queremos implantar a medida que agilizamos nuestra transición de un modelo de negocio de consumo masivo a otro de circularidad. Esto no puede ocurrir de la noche a la mañana, pero si identificamos los pequeños pasos que podemos dar ahora —como los que se están realizando en nuestra fábrica de Atessa— podremos implementar medidas cada vez con mayor efecto que nos ayudarán a alcanzar la neutralidad en emisiones de carbono en nuestros productos y nuestras actividades corporativas para 2050”.

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