Manhart es mayormente conocido por sus trabajos sobre la base de los modelos más prestacionales de BMW. Sin embargo, el preparador no duda en ‘meter mano’ a coches de marcas como Audi y Mercedes-AMG. Sin embargo, al o que no nos tiene tan acostumbrados es a rescatar joyas del pasado y darles una nueva vida. En esta ocasión, el Lancia Delta Integrale de Manhart llega con una serie de mejoras y hasta 375 CV de potencia.
Bajo la división Manhart Classic Cars, el especialista con sede en Wuppertal ha logrado rejuvenecer al siempre eterno Lancia Delta Integrale. Las modificaciones se han llevado a cabo sobre la base de un Delta HF Integrale 16V, versión que debutó en el Salón de Ginebra de 1989 y logró su primera victoria en el Rallye de San Remo de ese mismo año, que entre todos los cambios experimentados ahora se denomina Manhart Integrale 400.
Manhart mantiene viva la leyenda del Lancia Delta Integrale con varias mejoras y 375 CV
De fábrica, el Delta HF Integrale 16 equipa un motor turbo de 2.0 litros y 200 CV con 298 Nm de par. Manhart ha instalado un nuevo turbo, pistones y bielas forjados, un nuevo árbol de levas, bomba de combustible Bosch, un radiador y ventilador mejorados, y una serie de ajustes a nivel de electrónica. También se ha reemplazado el sistema de escape original por uno nuevo de 3,5 pulgadas que incluye doble salida trasera.
El resultado de esta completa dosis de mejoras es una potencia que ahora alcanza los 375 CV, mientras que el par motor llega a los 550 Nm. La caja de cambios manual de cinco velocidades ha sido actualizada con componentes del Grupo N y se ha instalado un embrague Sachs mejorado. También se ha trabajado la suspensión y ahora cuenta con un sistema de frenos Manhart Evo con pinzas Brembo de cuatro pistones en el eje delantero sobre discos de 380 mm.
Estéticamente apenas hay cambios más allá de una pintura mate con gráficos rojos y grises de Manhart y un alerón de techo. En el interior encontramos asientos en cuero Alcantara, un nuevo volante y alfombrillas especiales. El broche final son unas exclusivas llantas OZ Racing Rallye de 17 pulgadas.
