El Hyundai IONIQ 5 N muestra su garra en el circuito de Nürburgring y también su sonido
N es la forma que tiene Hyundai de identificar en sus vehículos aquellas versiones más deportivas y potentes, una nomenclatura que ha querido mantener también para los coches eléctricos de Hyundai.
Aunque la marca coreana ha ido dando algunos detalles del IONIQ 5 N, recientemente ha publicado un espectacular vídeo donde hemos podido ver al IONIQ 5 N en su hábitat, en un circuito, y además no se trata de un circuito cualquiera, sino en el circuito de Nürburgring, donde Hyundai ha querido finalizar de esta forma la puesta a punto de este espectacular vehículo.
El vicepresidente y jefe de la división N de Hyundai Motors, Till Wartenberg dijo lo siguiente sobre el IONIQ 5 N:
Además, Hyundai ha detallado que el IONIQ 5 N incluye un sistema de preacondicionamiento de batería de dos modos y un modo «N Race», lo que permite al piloto tener al vehículo preparado para ofrecer el máximo de potencia y rendimiento.
Otro aspecto curioso y que se puede apreciar en el vídeo que puedes ver a continuación, es que el IONIQ 5 N contará con un sistema especial de audio/sonido que emitirá el vehículo. Para ello la marca ha instalado un total de 10 altavoces (dos externos) para simular de la forma mas fidedigna posible.
Encendido: En esta ocasión simula el motor turbo 2.0 tan característico de los coches de combustión de la serie N de Hyundai.
Evolución: Un sonido característicos que se inspira en el concept N 2025 Vision Gran Turismo y en el RN22e.
Supersónico: Dicho sonido simula el sonido que emite un avión de combate a altas velocidades.
Por otra parte, el sistema N e-Shift que equipa el IONIQ 5 hace simular que el vehículo tiene cambio de marchas, y su comportamiento está simulado para que de la sensación de tener una transmisión de doble embrague de ocho velocidades, donde el piloto sentirá incluso los característicos tirones que dan los coches de combustión cuando cambias de marcha.
Pero sin duda, lo mejor que podéis hacer es ver el vídeo para que entendáis perfectamente lo que Hyundai quiere transmitir con su primer modelo N en esta era eléctrica.
