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Hyundai Bayon 2024: así es la renovación estética del B-SUV coreano

Tras el salto del Kona al segmento C, el Hyundai Bayon 2024 se ha quedado como el todocamino más pequeño de la firma coreana.

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El segmento B-SUV se ha colocado en 2023 como el segundo más demandado en ventas por detrás de sus hermanos mayores, los todocaminos compactos. Categoría en la que Hyundai tenía hasta ahora dos integrantes pero con la evolución del nuevo Kona hacia, precisamente, el segmento C, el único integrante que existe ahora dentro de la firma coreana es el Hyundai Bayon. Un modelo que ahora acaba de recibir su típica actualización de mitad de vida comercial para seguir vigente durante, al menos, otros cuatro años más.

Novedades del Hyundai Bayon 2024

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Hablando del Kona, el Hyundai Bayon 2024 se mira en él para ofrecer un diseño mucho más atractivo. Mantiene su longitud pero ahora la envuelve en una estética más afilada, determinada por un frontal presidido por la misma tira de LED que conecta las luces diurnas superiores y que le aporta mucha más elegancia.

Bajo ella se sitúan unos grupos ópticos más estilizados que se fusionan tanto con la calandra, que estrena patrón, como con el paragolpes delantero, que ahora gana en robustez. La zaga también evoluciona y aunque mantiene los grupos ópticos dispuestos verticalmente y en forma de boomerang, la sensación general es la de observar un coche más elegante. La guinda la ponen los nueve colores de carrocería, cuatro de los cuales son inéditos (Gris Lumen Perlado, Azul Meta Perlado, Lima Lúcido Metalizado y Azul Vibrante Perlado); así como las llantas de aleación de 16 y 17 pulgadas a estrenar.

En el interior se mantienen la elevada calidad, con materiales duros pero robustos, unida a una presencia moderna y digital. En este sentido, los principales cambios los introduce el sistema multimedia que ahora puede actualizarse de manera inalámbrica, el cual ahora siempre será visible en un monitor de 10,25 pulgadas de aspecto flotante. También es inédito el sistema de iluminación ambiental o el equipo de sonido firmado por BOSE.

Motor del Hyundai Bayon 2024

Hyundai no ha comunicado oficialmente la gama de motores que estará disponible en el Hyundai Bayon 2024, pero la realidad es que no debería de ser muy diferente a la que actualmente le da forma. En este aspecto, el crossover urbano puede elegirse hasta ahora con un gasolina atmosférico 1.2 MPI de 84 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco relaciones, así como 1.0 T-GDI bien con 100 o 120 CV, ambos asociados a un sistema de hibridación ligera de 48 voltios que les permite lucir el sello ECO de la DGT.

Medidas del Hyundai Bayon 2024

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Al tratarse de una renovación de mitad de vida comercial, no hay cambios tampoco en sus dimensiones. De esta forma hablamos de un coche de 4,18 metros de largo por 1,77 de ancho y 1,50 de alto, sumando además una distancia entre ejes de 2,58 metros. En lo que a capacidades se refiere el maletero ofrece un volumen de 411 litros, que es más de lo que ofrecen muchos de sus rivales.

Precio del Hyundai Bayon 2024

Hyundai tampoco ha desvelado los precios del Hyundai Bayon 2024, aunque se espera que se mantengan en la horquilla actual que va desde los 21.000 euros hasta los 30.000 euros dependiendo de la motorización y del nivel de acabado.

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