- Honda CR-V 2023: La ruta de manejo
- Honda CR-V 2023: Manejo en carretera
- Honda CR-V 2023: Consumo en carretera
- Honda CR-V 2023: Una SUV garantizada
La Honda CR-V de sexta generación arribo a mediados de diciembre del año pasado, ya en su momento la manejamos previo al lanzamiento y te platicamos todos los detalles de la mano de mi colega Esaú Ponce.
Sin embargo en esta ocasión, en su debut oficial tuvimos la oportunidad de conducirla plenamente en carretera recorriendo muchos kilómetros, lo que nos permitió darnos una mejor impresión y descubrir su consumo de combustible en estas condiciones. Esto te lo revelaré a continuación, no sin antes aclarar que aquí no te platicaré de datos técnicos, ni precios, ni análisis de equipamiento, seguridad, y más, para ello te dejo unas ligas a continuación para que las revises.
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Honda CR-V 2023: La ruta de manejo
A bordo de la unidad, llevamos botana para matar la posible hambre que nos pudiera dar, así como darnos el gusto de un antojo. Asimismo llevábamos bebidas para hidratarnos o refrescarnos.
Honda CR-V 2023: Manejo en carretera
Para su servidor, estimado lector, esta prueba fue mi primer acercamiento con la Honda CR-V 2023 y al convivir con ella los primeros minutos, denota su enfoque plenamente familiar pues tiene varios elementos enfocados al confort.
Ya al andar, esta CR-V 2023 te ofrece una calidad de marcha notable. Esto se logra principalmente por la mejorada suspensión independiente, así como el trabajo de insonorización que se le incorporó (con material aislante en cofre, incluso también en rines, esto disminuye mucho el ruido proveniente del motor como del rodamiento). Vienes completamente aislado del interior, viajando 120 Km/h el ruido generado por lo espejos retrovisores se redujo, pues fueron montados en otra posición.
Gracias a su renovada como elevada suspensión, la filtración de irregularidades del camino está bien ejecutada. Asimismo, equilibra a la perfección el chasis en situaciones de curva o giros bruscos de la dirección, por lo que los balanceos exagerados no existen.
Ahora, a pesar que en el apartado mecánico no hubo cambios pues seguimos teniendo el motor de 1.5 L turbo de 188 Hp, sí tuvo un trabajo de ingeniería a fondo como la inclusión de una caja automática CVT. Con esto tenemos una respuesta de aceleración más briosa, con una entrega de torque más inmediata, justo entre las 1,500 y las 2,000 vueltas. Ya encarrerada, podrías pensar que con esta nueva transmisión te daría la sensación de pérdida de potencia, tradicional en estas cajas, pues no, todo lo contrario; si le pisas ésta responde en armonía con el motor para darte esa fuerza requerida. Te soy honesto, Honda tiene las mejores cajas CVT que hay.
Honda CR-V 2023: Consumo en carretera
Y cómo te lo había prometido al principio, ya para terminar, te daré el rendimiento en carretera de la Honda CR-V 2023. Con tanque lleno, recorrimos un total de 332 Km, manejamos todo el tiempo con el clima puesto y el promedio de velocidad rondo los 120-140 Km/h. Con esto tenemos que la camioneta consumió menos de medio tanque alrededor de 24 L, por lo que el rendimiento aproximado es de 13.83 Km/l. Un resultado congruente, superior al obtenido en ciclo combinado en nuestra prueba de manejo en la CDMX y alrededores, donde obtuvo 12.67 Km/l.
Honda CR-V 2023: Una SUV garantizada
Quizá has escuchado una frase por ahí que dice “tu compra está garantizada”. Bueno pues esto es justo lo que promete y te da la Honda CR-V 2023. Un vehículo garantizado en todos los sentidos, un producto redondo. Es rápida, cómoda, segura, está bien equipada, con un consumo razonable y lo mejor, la calidad de fabricación de primera a lo que nos tiene acostumbrados Honda. Esto es algo que a la larga te dará tranquilidad, pues te evitará pasar malos ratos, gastando dinero de más en reparaciones futuras y al mismo tiempo te otorga, un buen valor de reventa, al que tu bolsillo agradecerá.
Es cara sí, pero lo bueno cuesta. Bien vale la pena comprarla
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