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Este Land Rover Defender 110 descapotable es lo último de E.C.D.

Un 'Frankenstein' que luce una pintura Subaru y esconde un motor V8 de General Motors.

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E.C.D. Automotive Design, la compañía especializada en la restauración de modelos Land Rover Defender de la que ya hemos hablado en diversas ocasiones, presenta su última creación, el llamado Project Pivot, justo después del Project Mayhem que conocimos hace solo unos días.

A diferencia del oscuro ‘Mayhem’, este Land Rover Defender 110 Convertible luce un vistoso color naranja para la carrocería, que según la compañía es el mismo tono Sunshine Orange que utiliza Subaru, pero no es lo único que procede de otros fabricantes, ya que esconde también un motor de General Motors.

Galería: Project Pivot Defender 110 Convertible by ECD Automotive Design

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El modelo, totalmente restaurado y modificado, también incorpora una parrilla pintada del mismo color naranja, así como diversos detalles entre los que se incluyen las bisagras de las puertas, las tomas de aire o los marcos de los faros, por ejemplo.

En este caso el techo desmontable del Defender 110 Convertible es de color negro, a juego con las llantas ‘Sawtooth’ de 16 pulgadas de diámetro, que también son negras y están calzadas con neumáticos todoterreno del fabricante BFGoodrich.

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El interior de este Project Pivot está a la altura en cuanto a lujo, ya que a pesar del sencillo diseño del habitáculo original, aquí encontramos muchos tapizados de cuero en color crema o asientos Exmoor Modular modificados, que incorporan por ejemplo calefacción.

Tampoco faltan un volante Momo Prototipo de color negro, relojes de instrumentación de estilo ‘vintage’ o un equipo de sonido JL con pantalla táctil, que incluye dos puertos USB y es compatible tanto con Apple CarPlay como con Android Auto, suponemos que mediante cable.

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En la parte trasera, por su parte, los dos asientos abatibles laterales van instalados en el lado del pasajero, lo que deja mucho espacio de carga. Cabe apuntar que el modelo cuenta con una jaula antivuelco multipunto que ofrece protección a sus ocupantes.

Por último, bajo el capó de este Project Pivot encontramos un motor LS3 de origen General Motors, es decir, un 6,2 litros V8 ‘small block’ que va asociado a una transmisión automática de seis velocidades y cuyas cifras de rendimiento no se han anunciado. De serie, no obstante, el bloque LS3 ofrece 436 CV de potencia y 576 Nm de par motor máximo.

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