En Legend Motor Co puedes modernizar un Defender antiguo con el chasis de un Jeep Wrangler y un V8 de 461 o 659 CV.
Un mito inglés con espíritu americano. Esta es la filosofía del Land Rover Defender personalizado por Legend Motor Co, un taller de Salt Lake City que acaba de presentar dos líneas de personalización dedicadas al todoterreno británico.
Más clásico o más extremo
Si el Classic se centra más en el estilo tradicional, como su nombre indica, el Signature saca a relucir al máximo la personalidad del Land Rover Defender. Ambos modelos se basan en el chasis de un Jeep Wrangler JK de cuatro puertas, mientras que la carrocería es 100% de aluminio, reforzado con Kevlar, para garantizar la mayor resistencia posible.
Además del chasis, Legend Motor Co ha revisado todo el compartimento de la suspensión añadiendo amortiguadores variables Fox, mientras que los neumáticos son unos BFGoodrich KM3 de 37 pulgadas, combinados con llantas de aleación de 17 pulgadas.
Por supuesto, la personalización del taller también pasa por el interior, con una fina tapicería de cuero en el color favorito del cliente. También es nueva la instrumentación de a bordo, que ahora incluye una radio Soundboks Bluetooth extraíble.
Hasta 659 CV
Tanto el Signature como el Classic utilizan un motor de gasolina 6.2 V8 LT1 de General Motors. Este propulsor ofrece 461 CV y 630 Nm de par máximo, pero los que deseen ir más allá pueden optar por un 6.2 V8 Lt4, capaz de desarrollar hasta 659 CV y 881 Nm. No se han declarado las cifras de prestaciones, pero es probable que este Land Rover se encuentre entre los todoterreno más rápidos sobre la faz de la tierra.
¿El precio? La versión Classic cuesta 189.000 dólares (unos 172.000 euros), mientras que no se dan tarifas para la Signature, aunque la mayor personalización sugiere al menos 200.000 euros. Sin olvidar que a estas cifras hay que sumar el valor del Defender donante.
