Se espera el lanzamiento al mercado del vehículo para algún punto de 2024 (FOTO: Jaguar Land Rover)
Jaguar Land Rover (JLR) nos sigue emocionando con el desarrollo de la versión eléctrica de su Range Rover, que ya puedes apartar.
Uniéndose al proceso de electrificación de todos sus modelos, la marca de lujo conservará el distinto diseño de su SUV insignia, incluyendo su rendimiento que será comparable con su versión V8. Se promete una arquitectura de 800V que ayudará a permitir una carga rápida en redes públicas.
Actualmente se están realizando pruebas físicas de la Range Rover Eléctrica, aunque JLR anticipa la develación de varias patentes, por lo que los prototipos ahora se están sometiendo a programas de aprobación de ingeniería rigurosos.
Según la marca, es el proceso más riguroso de su historia, ya que después de un año de desarrollo virtual que se centró en la robustez del frente, el análisis de sistemas múltiples que consideran la demanda del chasis y el vadeo virtual de hasta 50 km/h, se construyeron los primeros vehículos físicos.
FOTO: Jaguar Land Rover
Las pruebas en carretera a nivel mundial han comenzado, desde Suecia hasta Dubai, en temperaturas que oscilan entre -40 °C y +50 °C, a fin de obtener la confiabilidad necesaria del sistema eléctrico y el suelo, la durabilidad de la batería, la integridad del chasis y las pruebas de dinámica para reducción térmica.
Entre sus objetivos se encuentra mantener su esencia todoterreno, es decir, su capacidad para soportar temperaturas extremas, en todas las condiciones y superficies. Incluso, será a prueba de atravesar aguas de hasta 850 milímetros de profundidad.
También se busca ofrecer un modelo silencioso y refinado, mediante una configuración de cancelación activa del ruido de la carretera, para favorecer el sonido y comodidad en la cabina.
“Los ingredientes mágicos que sustentan el éxito del Range Rover permanecen sin cambios: diseño reduccionista y atemporal, un habitáculo sereno y capacidad para ir a cualquier parte, pero ahora se ofrece con cero emisiones en el tubo de escape”, explicó Tomas Müller, Director Ejecutivo del área de Ingeniería de Producto.
“Y como se ha repetido a lo largo de la historia, el Range Rover seguirá marcando la pauta. El primero de su tipo. Un SUV eléctrico de lujo que puede cumplir la promesa del Range Rover. Un verdadero producto de lujo global, aún inédito en la industria”.
La Range Rover Electric se diseñará, fabricará y construirá sobre la Arquitectura Longitudinal Modular Flexible que se preparó en las instalaciones de en Solihull, Reino Unido, a lado de los modelos híbridos enchufables eléctricos. La planta requirió de una inversión de 70 millones de libras.
Además, las baterías y las unidades de propulsión eléctrica (EDU) se ensamblarán en el nuevo Centro de Fabricación de propulsión eléctrica de Wolverhampton, Reino Unido, un hito para el programa electrificado de la compañía.
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