Range Rover optimiza el Evoque con pequeños cambios tanto en su exterior como en su interior
No cabe duda que, desde su lanzamiento en 2011, el diseño ha sido la principal ventaja del Range Rover Evoque. Una imagen que se refuerza ahora con un estilo más sofisticado, junto a mejores materiales en el interior, y lo último en tecnología.
En la renovada imagen exterior del Range Rover Evoque destaca su nueva parrilla y los faros ultrafinos con tecnología LED con píxeles, junto a la característica luz diurna DRL con su efecto joya. La nueva iluminación trasera ultrarroja ofrece mayor visibilidad y reduce el reflejo para el resto de usuarios de la carretera, gracias a su avanzada tecnología de matriz.
Nuevo Range Rover Evoque | JLR
La paleta de colores del Range Rover Evoque incorpora ahora Arroios Grey, Tribeca Blue y Corinthian Bronze, en contraste con el techo flotante, en Narvik Black y Corinthian Bronze. Esta dualidad refuerza el aspecto deportivo del Evoque en su perfil, junto a las llantas de aleación, de hasta 21 pulgadas, ofrecen cinco.
En el interior el protagonismo se lo lleva la nueva pantalla táctil de 11,4 pulgadas con cristal curvado, que parece flotar a la altura de los ojos del conductor para mejorar la visibilidad y liberar espacio para el almacenamiento interior y la carga inalámbrica de dispositivos, en la también nueva nueva consola central.
Los ocupantes del Range Rover Evoque obtendrán una mejor experiencia a bordo, gracias a nuevas tecnologías y materiales innovadores de mayor calidad. Por ejemplo, un sofisticado sistema es capaz de medir la calidad del aire para fomenta el bienestar. Por su parte, la tecnología Pivi Pro2, las descargas de software inalámbrico y Alexa de Amazon integrada, ofrece a los clientes una experiencia digital sencilla y práctica. Todo esto refuerza la sensación de lujo y confort, al igual que los asientos de tejido Ultrafabrics y Kvadrat. Este material es más sostenible que la piel. Y además tiene un tacto excepcional.
Motores sostenibles
Donde no hay variaciones es en la oferta mecánica del nuevo Range Rover Evoque, al mantener sus híbridos enchufables (PHEV) y Mild Hybrid (MHEV), con opciones diésel y gasolina Ingenium.
La carga rápida de CC se incluye de serie en el Evoque P300e para garantizar una carga al 80% fuera de casa en apenas 30 minutos, lo que acerca la conducción en modo totalmente eléctrico. Con un cargador doméstico de 7 kW, se completa una carga (de 0 a 100 %) en poco más de dos horas11.
La gama se completa con las avanzadas alternativas diésel y gasolina MHEV, que se benefician de la etiqueta ECO de la DGT. Esta tecnología mejora la eficiencia y la reactividad gracias al Sistema integrado motor eléctrico-generador accionado por correa (BiSG) que recopila la energía que suele perderse al frenar y decelerar. Esta se almacena en una batería de iones de litio de 48 voltios instalada debajo del espacio de carga trasero y ofrece un funcionamiento más perfeccionado del sistema Start-Stop de ahorro de combustible.
Sistema de visión exterior del nuevo Range Rover Evoque | JLR
Más allá de los motores, cabe destacar que el nuevo Evoque disfruta del sistema Terrain Response 2, al que se accede a través de Pivi Pro2, y permite al conductor configurar los ajustes del vehículo para adaptarse al entorno de conducción con los modos: Eco, Comfort, Hierba/Gravilla/Nieve, Barro/Surcos, Arena, Dinámico y Automático. Para conseguir que el comportamiento y la tracción sean óptimos, en cada modo se cambia la configuración del motor, la transmisión, el sistema de tracción total, la suspensión y los sistemas de control de estabilidad.
El nuevo Range Rover Evoque está disponible a partir de 50.900 Euros.
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