FIAT 600e
La gama inicial del FIAT 600e estará compuesta por dos acabados, (RED) y La Prima. El primero de ellos se distingue por adoptar un tono rojo en los logotipos delanteros y traseros, así como en el salpicadero, el revestimiento del túnel central y los pespuntes de los asientos. Su carrocería se puede pintar en tres colores: Blanco, Negro y, como no podía ser de otra forma, Rojo.
Esta terminación incluye el siguiente equipamiento de serie: faros LED, instrumentación digital de 7 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento asociado a una pantalla táctil de 10 pulgadas, climatizador, Keyless Go, luz ambiental, freno de mano eléctrico, volante de semipiel, sensor de lluvia y sensores de aparcamiento traseros.
FIAT 600e
El FIAT 600e superará los 400 km WLTP de autonomía
La variante (RED) parte en nuestro mercado de los 34.537 euros, mientras que la superior La Prima llega a los 39.337 euros. Por lo tanto, se constituye como una de las opciones más competitivas de su categoría, mejorando la propuesta del aplaudido Volvo EX30, cuya versión Single Motor se va a los 36.770 euros.
FIAT 600e
El sueco rinde 272 CV (200 kW) y carga a un máximo de 134 kW (10-80% en 25 minutos). A cambio, ofrece una batería más pequeña (49 kWh) y menos autonomía (344 km WLTP) que su rival. Por otro lado, es interesante señalar que, al contrario que el Volvo (que se importa desde China), el FIAT es de origen europeo, ya que se produce en Polonia.