Recreación del futuro FIAT Panda
«Tenemos hueco para hacer otro modelo del segmento B [junto al 600] en la [categoría] ‘esencial’. Claramente, nuestra oferta podría adaptarse a otro producto», afirma Olivier Francois, CEO de FIAT. Se tratará de un crossover de aproximadamente 4 metros de largo con un enfoque «simple e inteligente, un poco como solía ser el Panda».
Todo apunta a que nuestro protagonista derivará del nuevo Citroën C3, que verá la luz unos meses antes. «El automóvil que veréis el próximo año será genial, popular y asequible». Además de en Europa, también se venderá en otros mercados como Asia, Latinoamérica y Oriente Medio, pues será un automóvil de carácter global.
FIAT Centoventi Concept
El FIAT Panda eléctrico será hermano del Citroën ë-C3
Su variante de acceso apostará por la asequible química LFP (litio-ferrofosfato) para mantener los costes a raya, mientras que el tope de gama utilizará celdas NCM (níquel, cobalto, manganeso). Su autonomía rondará los 300 y los 400 km WLTP respectivamente. Al contrario que los 500e y 600e, en un principio no contará con una versión de altas prestaciones firmada por Abarth.
Los rumores indican que el nuevo Panda se fabricará en Kragujevac (Serbia) o en Trnava (Eslovaquia). Entre sus rivales se encontrarán los futuros Renault R5 y Volkswagen ID.2, que se moverán en una horquilla de precios similar (desde algo menos de 25.000 euros antes de ayudas), así como el más pequeño Dacia Spring, con el que compartirá su enfoque low-cost.
Fuente | Autocar