Lanzado en 2021, el Hyundai IONIQ 5 podría estar ya preparando una renovación antes de tiempo del que ha sido el primer coche eléctrico diseñado desde cero como tal por la marca coreana. Una nueva versión que estaría ya rodando tal como se muestran en unas fotos espía publicadas hace unas horas.
De momento no podemos apreciar diferencias importantes respecto a la propuesta actual, pero el simple hecho de que aparezcan estas fotos hacen pensar que Hyundai está trabajando intensamente en actualizar su propuesta de forma anticipada.
Y es que la competencia aprieta, y lo hace con cada vez más fuerza, tanto desde el lado de Tesla, como también de unos incipientes grupos chinos que están creciendo de forma exponencial en el mercado internacional, y donde la competencia es cada vez más exigente. Algo que se traduce en que la filosofía de los cambios generacionales cada cinco o seis años ha podido pasar a la historia.
En el caso de la batería, todo hace indicar que a las versiones de 54 y 74 kWh útiles, se sumará en breve una de 84 kWh, que se estrenará en la versión «N». La más radical. Un pack que ofrecerá a la versión de un motor unos 550 kilómetros de autonomía WLTP.
En la parte del tren motriz, el nuevo IONIQ 5 añadirá un sistema de frenada regenerativa más potente, que permitirá reducir todavía más el uso del freno mecánico, y que recientemente ha sido descrito por la propia marca como un sistema capaz de frenar al coche en prácticamente cualquier circunstancia.
Sobre su fecha de llegada, es difícil saber cuándo Hyundai planea lanzar este lavado de cara, pero no lo esperamos antes del verano de 2024, lo que supondrá de confirmarse que la presentación debería realizarse a principios del próximo año, apenas tres años después de su lanzamiento en Corea del Sur. Su primer mercado.
Fuente | TKCB
