Así será el nuevo Lancia Ypsilon eléctrico
El Ypsilon inaugurará el nuevo lenguaje de diseño en Lancia, tomando sus líneas maestras del prototipo Pu+RA HPE. La característica calandra en forma de cáliz de la marca será reinterpretada en clave moderna, conservando sus rasgos más icónicos: una línea vertical y otra horizontal que, al juntarse, encierran el logotipo de la marca.
La compañía aspira a lograr una línea atemporal y armoniosa («modernidad clásica», en palabras de Luca Napolitano, CEO de Lancia), por lo que recurrirá al uso de formas geométricas primitivas tanto en el frontal como en zaga, distanciándose tanto del barroquismo de DS como de la deportividad de Alfa Romeo, las otras dos firmas premium del conglomerado.
Luca Napolitano
El nuevo Lancia Ypsilon se lanzará al mercado el año que viene
En cuanto a la carga, podrá llegar a un pico de 11 kW en corriente alterna y de 100 kW en corriente continua (20-80% en menos de 25 minutos). En 2025 la gama se completará con la llegada de una versión de altas prestaciones HF, que podría utilizar un propulsor de 218 CV (160 kW) procedente del nuevo Peugeot e-3008 y un pack algo más capaz de 54 kWh brutos (51 kWh útiles).
Durante la primera mitad del año que viene, Lancia tendrá una red oficial compuesta por aproximadamente 70 nuevos concesionarios ubicados en las principales ciudades europeas. Como parte de su nueva política comercial, se apostará por un modelo de venta directa y online, siguiendo el ejemplo de rivales como Smart.
Fuente | Motor.es
