La marca rinde homenaje a la creatividad del estilo italiano con una edición especial llena de prestaciones y diseño exclusivo.
La renovación de Alfa Romeo sigue en marcha. La marca italiana del grupo Stellantis mantiene la apuesta más dinámica para su gama actual de modelos. Los Tonale, Stelvio y Giulia representan la esencia de la ‘resurrección’ de la marca y ahora, reciben un plus de exclusividad con la edición especial (limitada en el tiempo a un año) Tributo Italiano. Más adelante, la mano de Alejandro Mesonero empezará a notarse con nuevos modelos, empezando por el nuevo Alfa Romeo Milano, así como diversos diseños pensados para los ‘Alfistas’ de pura cepa con carrocerías especiales.
Alfa Romeo Tributo Italiano. | MAXSAROTTO
Para afianzar esta idea de la exclusividad pasional italiana, Alfa Romeo presenta tres colores especiales para este trío de ases. El verde, el blanco y el rojo, los colores de la bandera italiana, que en la gama se denominanVerde Montreal, Blanco Banchise y Rojo Alfa. También presentan propuesta bicolor en la carrocería con techo en color negro, además de incorporar la bandera italiana en las carcasas de los retrovisores.
Alfa Romeo Tributo Italiano. | MAXSAROTTO
También incluyen costuras rojas en el tablero, los asientos y los paneles de las puertas. Como colofón, en la serie del Tonale Tributo Italiano vendrá con una nueva fascia de tablero diseñado en carbono, con el logo de Alfa Romeo, iluminación ambiental y placa protectora de aluminio específicos.
Alfa Romeo Tributo Italiano. | MAXSAROTTO
Todo el poder
La apuesta mecánica en este Tributo Italiano es de esas que a los amantes de los coches siempre nos han gustado. Potente y pasional. Vamos, son coches de esos que merece la pena ponerse al volante.
Alfa Romeo Tributo Italiano. | Diego Mola
El Giulia y el Stelvio Tributo Italiano están equipados con el motor de gasolina 2.0 litros turbo de 280 CV o bien con el 2.2 turbodiésel de 210 CV, ambos con transmisión automática de 8 velocidades y tracción total Q4. Paralelamente también está disponible el propulsor turbodiésel de tracción trasera de 160 CV de potencia.
Como elemento diferenciador, el Tributo Italiano también ofrece la suspensión activa “Dual-Stage Valve” con amortiguación controlada electrónicamente, ofreciendo la posibilidad de elegir entre rendimiento y confort.
