El GranTurismo, coupé de lujo de la firma italiana, está ya disponible para la venta. No es barato, pero vaya ‘pintaza’ que tiene.
Cuando el Maserati GranTurismo llegó en 2007, yo era un imberbe joven que sólo podía aspirar a ver esa clase de coches en fotografía. Pero su diseño me fascinaba. Nunca conduje uno y, aunque los que sí lo hicieron sostenían que en marcha estaba muy lejos de ser inolvidable, para mí su espectacular diseño ya era suficiente para anhelarlo. Se ha devaluado menos de lo que esperaba. Si no, créeme que tendría uno en mi garaje.
Ahora, tenemos la confirmación de ciertos datos, además de sus precios. Este coupé de dos puertas y cuatro plazas (más bien es un 2+2) mide 4,96 metros de largo (4,97 m en su versión Trofeo), 1,98 metros de ancho y 1,35 metros de alto.
No es un deportivo como tal (para eso, Maserati ya tiene al MC20) sino un coupé de lujo para cubrir largas distancias por carretera, ya sean de montaña o autopistas. Prueba de ello es que parte de su configuración va enfocada hacia el confort, como que la suspensión sea neumática o que la tracción sea total.
Precios Maserati GranTurismo 2023
| VERSIÓN | PRECIO |
| GranTurismo Modena | 202.900 euros |
| GranTurismo Trofeo | 253.000 euros |
El GranTurismo es un coche aspiracional por su precio, pero en realidad práctico para todo tipo de usos porque no es nada radical. Además, se va a pegar con pocos competidores en el mercado, y es que rival 100% directo, en realidad, no tiene ninguno. El Bentley Continental GT podría serlo, pero es un automóvil más lujoso, menos deportivo y más caro. Por menos dinero, podrían ser alternativas el BMW M850i y el Mercedes-AMG E 53 Coupé, aunque no son tan especiales como este Maserati. En cualquier caso, si te lo puedes permitir, ya lo puedes encargar.
