El techo se pliega en tan solo 14 segundos (FOTO: Maserati)
Maserati presentó el GranCabrio, una nueva versión convertible de su gemelo coupé GranTurismo que estará disponible a partir de este verano.
Cuando se lance al mercado, estará disponible en el nivel de equipamiento Trofeo, con el motor de combustión interna Nettuno de seis cilindros, doble turbo de 3.0 litros y 542 caballos de fuerza, el más potente que haya tenido algún modelo de la gama, conectado con una transmisión de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas. Vendrá con cuatro modos de conducción: COMFORT, GT, SPORT y CORSA, junto con la opción ESC-OFF para desactivar el control electrónico.
El gran atractivo para la experiencia de conducción es que será 100 por ciento convertible. El techo es de tela para que ocupe el menor espacio posible cuando se guarde en el maletero (un proceso que durará 14 segundos incluso cuando se circula a velocidades de hasta 50 km/h). Al aire libre, se garantizará que la temperatura y el nivel acústico sean óptimos.
Además, cuando la cabina está abierta, reduce la formación de turbulencias en el interior del habitáculo y optimiza la aerodinámica del vehículo; el cliente podrá elegir de entre cinco colores, se puede manejar desde la pantalla central mediante un botón táctil.
Con espacio para cuatro pasajeros, se dispondrá de la arquitectura Atlantis High que se basa en mensajes enviados a velocidades de hasta dos milisegundos, junto con funciones avanzadas de ciberseguridad. El punto de apoyo es el Módulo de control de dominio del vehículo (VDCM), con software que proporciona control de 360° de todos los sistemas más importantes del coche.
Además, el GranCabrio viene de serie con un calentador de cuello para el conductor y el pasajero en tres niveles diferentes de intensidad. Como modalidad opcional, para viajes de dos personas, está el cortavientos, para evitar la formación de turbulencias, que puede utilizarse con dos pasajeros y plegarse manualmente en el maletero con una bolsa protectora.
En cuanto a seguridad, las asistencias incluidas se destacan el Maserati Active Driving Assist de Nivel 2, Vista Dinámica de la Carretera, Freno Trasero de Emergencia, una cámara de visión envolvente 2D y un muro virtual, en el que los obstáculos detectados por los sensores de estacionamiento traseros se muestran en forma de bloques virtuales que cambian de color en función de su proximidad.
En cuanto a costo, dado que la versión Trofeo de techo rígido de GranTurismo comienza en $190,000 dólares, podría estimarse un precio base que exceda los 200 mil dólares.
