No corren buenos tiempos para los coches descapotables, antaño tan deseados, pero quizá eso haga que las pocas excepciones que quedan adquieran todavía más exclusividad. Esto consigue el nuevo Maserati GranCabrio 2024 que se acaba de presentar, la versión spyder del GranTurismo.
Si algo ha sabido hacer muy bien Maserati a lo largo de su historia es bonitos descapotables y el nuevo GranCabrio continúa con esa tradición. Una tradición que empezó en 1959 con el Maserati 3500 GT. Estamos ante el cabrio más grande del mercado, con sus 4,97 metros de longitud, superando al BMW Serie 8 Cabrio y al Mercedes CLE Cabrio. Inicialmente, se comercializará en la versión Trofeo. Más adelante, llegará la variante eléctrica Folgore.
Maserati GranCabrio, pura elegancia italiana
Como decimos, tenemos aquí un gran descapotable de 4,97 metros de largo y cuatro plazas con capota de tela. Construido íntegramente en Italia, luce el mismo diseño del Maserati GranTurismo, con la diferencia del techo desplegable en 14 segundos, incluso, en marcha, hasta un máximo de 50 km/h. Una vez que la capota se guarda en el maletero, queda al descubierto un impresionante interior donde el cuero es el gran protagonista.
El diseño es idéntico al de la versión cerrada, con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y una instrumentación digital de 8,8 pulgadas. Es novedad un innovador calentador de cuello que ofrece tres niveles de intensidad diferentes para conductor y acompañante. También hay un cortaviento que puede instalarse delante de los asientos traseros para reducir las turbulencias en el habitáculo cuando se circula descapotado.
V6 de 542 CV
Bajo su prolongado capó, el Maserati GranCabrio monta el mismo motor V6 biturbo Nettuno de la versión coupé, de 3.0 litros y 542 CV de potencia y 650 Nm de par, con cárter húmedo, desactivación de cilindros y gestión electrónica de la dinámica de conducción Vehicle Domain Control Module (VDCM).
Maserati no ha comunicado todavía la llegada al mercado del nuevo GranCabrio, ni tampoco el precio de la versión Trofeo. Se espera que lo haga próximamente y también que sea claramente más caro que el GranTurismo Trofeo, que en España cuesta 258.055 euros.
