Maserati Grecale Folgore
Nuestro protagonista equipa dos motores (uno en cada eje), lo que le proporciona tracción total y le permite arrojar una potencia combinada de 550 CV (404 kW) y un par de 820 Nm. Completa el 0-100 km/h en apenas 4,1 segundos, alcanzando una velocidad punta de 220 km/h. Su batería de 105 kWh de capacidad le otorga una autonomía de 487 km WLTP, una cifra algo modesta en relación al tamaño del pack.
Al contrario que el GranTurismo, el Grecale no dispone de un sistema de 800 voltios, sino de 400. A priori, esto se debe al hecho de que se asienta sobre una versión adaptada de la plataforma Giorgio del Alfa Romeo Stelvio; por lo tanto, podemos dar prácticamente por sentado que los futuros lanzamientos eléctricos de la marca, que harán uso de la modernísima plataforma STLA Large del Dodge Charger Daytona, tendrán una arquitectura de 800 voltios.
Maserati Grecale Folgore
Las tarifas del Maserati Grecale Folgore arrancarán de los 126.700 euros
A partir de 2025, la gama al completo de Maserati (Grecale, Levante, Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio, MC20, MC20 Cielo) contarán con versiones eléctricas Folgore. La berlina ejecutiva Ghibli, que no aparece en la lista, será discontinuada. Para 2030, la firma transalpina comercializará exclusivamente automóviles de este tipo, adelantándose con ello a su rival Porsche, que estima que para entonces los eléctricos «sólo» supondrán el 80% de sus ventas a nivel mundial.
Fuente | Motor.es
