Renault y Geely, a punto de firmar su acuerdo para fabricar motores de combustión e híbridos conjuntamente

Renault y Geely firmarán su acuerdo para la fabricación de motores de combustión e híbridos conjuntamente bajo la marca Horse.

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El fabricante francés Renault y la china Geely cerrarán a final de mes su acuerdo para la creación de una empresa conjunta que fabrique motores de combustión e híbridos, según ha revelado Reuters basándose en dos fuentes cercanas a la negociación.

Según estas mismas fuentes, Saudi Aramco, la mayor empresa de petróleo del mundo, entrará en el accionariado de esta nueva “joint venture” a través de una inversión que podría ser del 20 por ciento.

Renault y Geely tendrán un 40% de participación cada una

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Horse, la empresa conjunta de Renault, y Geely estaría participada por un 40 por ciento por las citadas compañías automovilísticas, mientras que el 20 por ciento se lo quedaría Aramco, aunque este porcentaje aún está negociándose por las partes.

Hace unos meses, en julio de 2023, Renault y Geely habían expresado que la “joint venture” se dividiría al 50 por ciento entre la marca gala y la china, con la participación de Geely repartida entre sus filiales (33 por ciento para Aurobay y 17 por ciento para GHPT).

Según diversas fuentes, el acuerdo es clave para Renault que se ve eclipsada por rivales más grandes, como Stellantis, en un negocio, el de los coches de combustión, que todavía representa la mayor parte de los ingresos del gigante francés.

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El negocio de vehículos de combustión y con motores híbridos podría representar alrededor del 93 por ciento de las ventas de Renault en 2023. El otro pilar de Renault, el negocio de los vehículos eléctricos, que representa alrededor del 7 por ciento de las ventas de la marca, sufrió un revés el mes pasado cuando Renault canceló la salida a bolsa prevista de la unidad de eléctricos Ampere, alegando condiciones de mercado desfavorables.

Horse, la empresa mixta de Renault-Geely, suministrará motores de combustión e híbridos tanto a las marcas de los grupos (Volvo, Proton, Nissan y Mitsubishi, entre otros) como a terceros fabricantes.