Volvo EM90
«[Este movimiento] ampliará aún más la base de accionistas de Volvo Cars. Los ingresos recibidos por Geely Holding se utilizarán para apoyar el desarrollo empresarial dentro del grupo». A día de hoy, Geely posee participaciones en Aston Martin, Lotus, Mercedes-Benz, Polestar y Smart; además, cuenta con una floreciente alianza estratégica con Renault.
El grupo chino ha dejado claro que seguirá apoyando a su filial escandinava, pues se trata de una pieza fundamental dentro de su entramado. Fruto de los estrechos lazos que unen a ambas empresas, Volvo recientemente presentó el monovolumen EM90, que no deja de ser una versión relogotipada del ya conocido Zeekr 009.
Volvo EX30
Volvo será una marca 100% eléctrica en 2030
Jim Rowan, CEO de la marca, señalaba a principios de año que muchos de sus competidores están electrificándose muy lentamente, lo que podría acarrearles problemas en el futuro. El directivo cree que aquellos grupos que continúen confiando en los motores de combustión interna corren el riesgo de quedarse descolgados.
«El gran problema con las transiciones de la industria es que si no inviertes a tiempo, pierdes el punto de inflexión y no estás listo cuando cambia el mercado. [En Volvo] fuimos lo suficientemente audaces como para invertir antes de este punto de inflexión que sabemos que se avecina. Creemos que alcanzaremos la paridad de precios para 2025. Ahí es cuando creo que se alcanzará el punto de inflexión y el mercado mostrará una propensión mucho más fuerte hacia la adopción de los vehículos eléctricos a baterías».
Fuente | Automotive News Europe