Uno de los aspectos por el que ha sorprendido más el nuevo Volvo EX30 es por su espacio, por su habitabilidad interior, a pesar de contar con un tamaño de carrocería muy compacto. Sabe aprovechar las ventajas de volumen de un eléctrico sin sus desventajas. Se nota que ha nacido libre de restricciones.
- Un SUV compacto… pero muy compacto
- Soluciones innovadoras en el Volvo EX30 y muy bien pensadas
- Nuestra opinión: Diseño escandinavo
A la hora de diseñar un coche no basta con hacer una carrocería bonita desde el punto de vista estético. También hay que hacerla funcional, que pueda atender al habitante de su interior con todas las comodidades posibles. Y el espacio es fundamental. Y cuanto más pequeño es el coche más hay que esforzarse por sacar todo el provecho a cada centímetro del interior.
En este caso el Volvo EX30 es un SUV compacto de verdad. Esta es una categoría en la que muchos compiten pero con carrocerías más grandes de lo que se supone que debe de representar a un compacto. Hace no mucho un compacto tenía que tener cuatro metros de largo, sin embargo ahora esa es una medida casi de un utilitario. Ahora los compactos son de cuatro y medio, e incluso más.
Un SUV compacto… pero muy compacto
Pero como eso ya empieza a ser un tamaño demasiado grande, en Volvo han hecho un coche con 4,23 metros de longitud, un tamaño compacto de verdad, porque te permite el uso en ciudad sin complicaciones y también salir a carretera en viajes largos aprovechando la buena capacidad de sus baterías.
Porque el nuevo EX30 de Volvo es un coche completamente eléctrico, con las ventajas que ello conlleva. Se han distribuido las baterías por el suelo para dejar el mayor espacio posible para el habitáculo. Y todo ello sobre una plataforma de 2,65 metros de batalla, una cifra que ha permitido lograr las cotas de interior suficientes y dejar la carrocería total del coche con apenas 4,23 metros.
Sin duda un coche con el que poder moverte por ciudad pero con el tamaño suficiente para viajar como comentábamos. No en vano el maletero puede almacenar un volumen de carga que, según configuraciones de asientos traseros, alcanza desde los 318 litros hasta los 904 litros. En el interior del portón trasero hay una práctica guía de tamaños que resulta perfecta para cuando vas a comprar muebles de paquete plano y no tengas la certeza de si tu nueva mesa cabe o no en el maletero.
El interior también se ha diseñado con la funcionalidad del estilismo escandinavo. Por ejemplo, la barra de sonido es una gran muestra de diseño inteligente, ya que agrupa todos los altavoces en un solo elemento y reduce el volumen de cableado y material. No te das cuenta de que está situada bajo el parabrisas y perfectamente integrada en el diseño del habitáculo. Pero al no necesitar altavoces en las puertas, ofrece mucho más espacio de almacenamiento. Siguiendo la misma filosofía, se ha colocado los interruptores de los elevalunas en la consola central, de fácil acceso tanto para el conductor como para el pasajero.
Soluciones innovadoras en el Volvo EX30 y muy bien pensadas
Otro ejemplo que indica que el diseño interior del EX30 sigue un claro principio de centralización y funcionalidad es que se ha reubicado la guantera, que está debajo de la pantalla central. De este modo, tanto el conductor como el acompañante pueden acceder a ella fácilmente, ya que aprovecha el espacio adicional que proporciona el suelo plano.
Volvo EX30
Y todo ello se combina con una consola central muy bien pensada para poder aprovechar el espacio con versatilidad. La parte superior del portavasos puede deslizarse hacia fuera para apoyar el café o el smartphone, o desplazarse hacia atrás para tener más espacio de almacenamiento. En el túnel inferior hay una zona de almacenamiento para objetos pequeños, como las gafas de sol o los auriculares, y también se puede colocar una bolsa en el gran espacio abierto de arriba.
Y si pasamos a las plazas traseras, comprobamos que sigue el mismo concepto funcional y versátil. Los ocupantes de esas plazas pueden guardar su teléfono en bolsillos específicos situados en el respaldo de los asientos delanteros, mientras que debajo de la consola central se desliza una práctica caja portaobjetos.
Y todo este despliegue de ingenio en el diseño interior solo tiene un objetivo, hacer que sus ocupantes se sientan mejor que en su propia casa.
Volvo EX30
Nuestra opinión: Diseño escandinavo
Las raíces escandinavas de Volvo hacen que su diseño sea ante todo funcional. Y en el interior es donde mejor se demuestra su concepto versátil ya que es capaz de aprovechar el espacio al milímetro. Han conseguido hacer que un coche de apenas 4,23 metros de largo tenga un habitáculo muy amplio y cómodo.
