El gigante chino Geely y NIO buscarán soluciones para estandarizar el proceso de intercambio de baterías en los coches eléctricos
En estos momentos, quizás estés pensando que esta noticia ya las has leído ¿verdad?, y es que hace apenas unos días os hablamos del acuerdo alcanzado entre NIO y Changan Automobile para dicho fin. La estandarización de los procesos de intercambio de batería automatizados.
Geely es uno de los grandes grupos de automoción de coches en China, donde su apuesta en el vehículo eléctrico es más evidente, tan solo hay que mirar alguna de sus marcas europeas más conocidas como Volvo, Polestar, smart o Lotus para darse cuenta de dicha apuesta.
Uno de los grandes retos de la movilidad eléctrica es lograr tiempos de carga lo más mínimos posibles para que en un viaje afecte lo menos posible el ir con un coche eléctrico. Es cierto que actualmente con las estaciones de recarga ultra-rápida y la capacidad de carga de los coches eléctricos de última generación el impacto es mínimo.
Ahora Geely se suma a NIO y Changan para buscar soluciones comunes a la hora de estos sistemas de intercambio de batería para que multitud de modelos de coches eléctricos puedan ser accesibles a las soluciones automatizadas de intercambio de batería, y es que a pesar de que en Europa apenas existen estos sistemas, aunque NIO ha desplegado unos pocos, en China cada vez hay más estaciones de este tipo desplegadas y se postulan como una alternativa al proceso de recarga de una batería tradicional a través de estaciones de recarga.
