Imágenes tomadas por el usuario RidFus de Worldscoop
Aunque el nuevo ë-C3 europeo tomará como punto de partida el ë-C3 internacional vendido en India y Latinoamérica, recibirá una profunda actualización para adecuarse a los gustos y necesidades del viejo continente. Esto queda patente en las fotos espía que ilustran este artículo, las cuales nos muestran que cambiarán todos los paneles exteriores salvo las ventanillas.
El frente adoptará el nuevo lenguaje de diseño corporativo, inspirado en el prototipo Oli [äll-e] del año pasado. Los faros ya no estarán unidos a los chevrones del logotipo mediante una doble bigotera cromada, adquiriendo una característica forma de C. De hecho, la insignia también cambiará, adoptando la original de 1919.
Citroën ë-C3
El Citroën ë-C3 se presentará el próximo 17 de octubre
Aunque por tamaño (unos 4 metros de largo) será similar a un Peugeot e-208, sus tarifas se acercarán a las del más pequeño Dacia Spring (3,73 metros). Todavía se desconocen sus especificaciones técnicas, si bien está prácticamente confirmado que su mecánica no será compartida con el ë-C3 indio y latinoamericano.
Recordemos que el modelo internacional combina un motor de 58 CV (42 kW) y 143 Nm con unas baterías LFP de 29,2 kWh suministradas por SVOLT y refrigeradas por aire. Su autonomía se sitúa en 320 km ARAI y puede pasar del 10 al 80% de carga en 57 minutos. La versión europea probablemente esté disponible con dos packs, uno LFP de casi 40 kWh (300 km WLTP) y otro NCM de 51 kWh (400 km WLTP).
Fuente | Worldscoop
