Europa prohibirá la venta de coches de gasolina y diésel a partir del año 2035. Esto es un hecho que ya lleva meses siendo conocido por todos. No obstante, responsables de diferentes compañías esperan que los legisladores europeos establezcan algunos cambios antes de su entrada en vigor, como la posibilidad de integrar motores térmicos alimentados con combustibles sintéticos. Ahora ha sido el turno de Martijn ten Brink, CEO de Mazda Europa, el que ha mostrado su particular posición frente a la ley europea.
En declaraciones a Top Gear, el Martijn ten Brink definió la normativa como “una ley bastante frustrante”. Brink afirma que su problema principal es que restringe toda la innovación posible a la electrificación de los vehículos, sin dejar margen de maniobra a la tecnología sostenible que pueda llegar a los motores de combustión en más de una década.
Actualmente, Mazda solo cuenta con un modelo 100% eléctrico, el Mazda MX-30.
“Creo que es una vergüenza para los políticos. Ese no es su trabajo. Su trabajo es exigir un futuro de cero emisiones, pero la forma de llegar hasta ahí debe depender del espíritu empresarial y la creatividad y también del propio mercado”, aseveró Brink durante su intervención. “Es un gran error. Vender solo vehículos de cero emisiones para 2035 está bien, pero que tengan que ser eléctricos con baterías es un poco lamentable. Opinión personal”, concluyó el directivo.
De forma paralela, concretó que la compañía estará lista para cualquier legislación que entre en vigor en los próximos años, aunque actualmente tan sólo tiene en venta un único modelo eléctrico, el Mazda MX-30.
A esta queja también se han unido otros responsables de empresas automovilísticas, como Carlos Tavares, CEO de Stellantis, y Oliver Zipse, CEO de BMW. Para el directivo de la firma alemana, “sería dañino renunciar a una tecnología en la que tienes una posición destacada en el mercado global”. Sin embargo, a pesar de su opinión contraria, todos declaran que sus gamas de modelos se acogerán perfectamente a cualquier legislación que llegue en los próximos años.