- Es el nuevo SUV insignia de la marca y llega al mercado con dos motores: híbrido enchufable de gasolina y diésel de seis cilindros.
- Mazda CX-80 (2024): el exterior
- Mazda CX-80 (2024): dimensiones
- Mazda CX-80 (2024): el interior
- Mazda CX-80 (2024): los motores
- Mazda CX-80 (2024): precios y equipamiento
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Mazda CX-80 (2024)
Es el nuevo SUV insignia de la marca y llega al mercado con dos motores: híbrido enchufable de gasolina y diésel de seis cilindros.
Mazda acaba de presentar el CX-80, el nuevo SUV de referencia de la compañía japonesa. Basado en las mecánicas de su hermano el CX-60, toma su estilo pero retoca sus dimensiones y proporciones para ser más espacioso y contar con una tercera fila de asientos.
Hay dos mecánicas disponibles, una híbrida enchufable de gasolina con algo más de 50 km en modo 100% eléctrico y otra de ciclo diésel de seis cilindros en línea, con 3,3 litros de cilindrada y 250 CV de potencia. El coche ya se puede pedir en los concesionarios de Mazda y al final de este artículo puedes echar un vistazo a precios y equipamientos.
Mazda CX-80 (2024): el exterior
En comparación con su hermano CX-60, el nuevo Mazda CX-80 es 25 cm más largo, 24 cm más alto y tiene una distancia entre ejes 25 cm mayor. Por tanto, a pesar de ser casi idéntico a simple vista, el diseño se ha revisado para adaptarlo a las nuevas proporciones.
Mirándolo de frente, no hay ninguna diferencia, con el frontal todavía macizo y dominado por la gran parrilla que converge en los laterales hacia los faros Full LED. El capó es largo y el habitáculo parece apoyarse en el eje trasero para subrayar la arquitectura con el motor delante y la tracción detrás, una línea elegante pero al mismo tiempo deportiva y dinámica.
Las llantas de aleación llegan hasta las 20 pulgadas de diámetro y parecen casi pequeñas teniendo en cuenta la imponencia general del coche, mientras que la zaga es más tradicional con los pilotos que se alargan casi hasta converger en el logotipo de Mazda ubicado en el centro. Aquí apreciamos la ausencia de salidas de escape, una elección deliberada para hacer la línea más armoniosa y elegante.
Mazda CX-80 (2024): dimensiones
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Distancia entre ejes |
| Mazda CX-80 | 4,99 metros | 1,89 metros | 1,71 metros | 3,12 metros |
Mazda CX-80 (2024): el interior
Para hablar del interior del nuevo Mazda CX-80 empezaré por el maletero, que es muy amplio con 687 litros de capacidad mínima disponible con los dos asientos extra integrados en el suelo. Subiéndolos, la capacidad baja a unos 250 litros, el espacio justo para acomodar dos maletas de cabina.
La atención al detalle es muy buena, los materiales de la tapicería son finos y hay una serie de soluciones interesantes para la gestión de la carga, como nada menos que dos tomas de carga de 220 V colocadas una a cada lado.
Teniendo en cuenta las dimensiones exteriores, no hace falta decir que hay espacio de sobra para los ocupantes. Según el comunicado de Mazda, en la tercera fila pueden viajar cómodamente dos pasajeros de hasta 1,70 metros de altura, mientras que en lo que respecta a la segunda fila, existe la interesante posibilidad de elegir entre dos configuraciones diferentes, una biplaza con túnel central con portavasos, guanteras y tomas de carga adicionales y otra clásica de tres plazas.
Los materiales utilizados en el habitáculo son todos de primera calidad y en el interior se alternan el cuero de imitación, la tela, el aluminio y la madera, en función de la tapicería o el acabado elegido.
El conjunto tecnológico es de primer nivel, con dos grandes pantallas de 12 pulgadas para la instrumentación y el infoentretenimiento que llaman la atención nada más sentarse en el asiento del conductor. El sistema se ha actualizado y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto y, conectado a la red, incluso con Amazon Alexa.
Luego están todas las ayudas a la conducción (ADAS) de última generación y un montón de dispositivos útiles, como el sistema de cámara periférica 360º que también integra una función específica para ayudarnos cuando se utiliza el enganche de remolque.
Mazda CX-80 (2024): los motores
El Mazda CX-80 estará disponible en el momento de su estreno comerical con dos motorizaciones diferentes, un híbrido enchufable de gasolina y un mild hybrid diésel de seis cilindros, ambos asociados de serie a la tracción total y a una transmisión automática de 8 velocidades.
El segundo motor disponible, el diésel, es sin duda el más fascinante y el que más llama la atención teniendo en cuenta el tamaño del coche. Se trata de un bloque de seis cilindros en línea, son sistema de hibridación ligera, 3,3 litros de cilindrada, que desarrolla una potencia de 250 CV y 550 Nm de par motor. Las prestaciones son buenas ya que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos con una velocidad máxima de 219 km/h.
Mazda CX-80 (2024): precios y equipamiento
El nuevo Mazda CX-80 ya se puede pedir en los concesionarios con precios que parten de unos 57.000 euros sin descuentos, unos 4.000 euros más que el CX-60 con el mismo motor y equipamiento. Estos precios corresponden al mercado italiano, ya que en España, de momento no disponemos de los precios definitivos.
Hay cinco paquetes de acabados: Exclusive-line, Homura, Takumi, Homura Plus y Takumi Plus. Todos ellos están disponibles en con la configuración interior de siete plazas, mientras que para la configuración ‘especial’ de seis plazas hay que elegir uno de los topes de gama.
El equipamiento de serie es bueno e incluye asientos delanteros regulables eléctricamente, climatizador trizona, pantalla central de 12,3 pulgadas y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. Además, hay disponibles tres paquetes extra:
- Confort (para Exclusive-line): añade asientos de cuero negro ventilados, asientos traseros calefactados e iluminación de los pies de la segunda fila.
- Asistencia al conductor(para Exclusive-line): añade los faros LED adaptativos , el control de crucero adaptativo y la atenuación automática de los retrovisores interiores.
- Comfort & Sound: añade el portón trasero eléctrico con funcionamiento manos libres, cristales traseros tintados, sistema de cámara de 360°, toma de corriente de 150 W, carga inalámbrica del teléfono y sistema de sonido Bose.
