El EZ-6 también se venderá con una versión híbrida enchufable.
Mazda retiró el 6 de su gama en Estados Unidos en 2021, antes de retirarlo en el Reino Unido el año pasado y en Japón hace unos meses. Sin embargo, la berlina media se sigue vendiendo en Europa y otros mercados. En China, finalmente hay un nuevo 6, pero no tiene nada que ver con el modelo que ha existido desde 2012.
Los aficionados con vista más aguda pueden apreciar algunos rasgos de Jaguar en las pilotos traseros y quizá también en las ópticas principales. Encima de la barra de luces trasera hay un alerón activo que no esperarías ver en una berlina ‘convencional’.
Mazda EZ-6 2025
22 Fotos
El habitáculo no parece tener mucho en común con los productos Mazda vendidos en todo el mundo, lo que explicaría la ‘conexión’ china. Parece un habitáculo agradable, y la consola central “flotante” es interesante.
Estas imágenes oficiales van acompañadas de algunas especificaciones técnicas preliminares. El Mazda EZ-6 es un modelo eléctrico con propulsión trasera. Tiene un reparto de pesos perfecto 50:50 y una suspensión trasera multibrazo. El paquete de baterías no especificado tiene una autonomía de 373 millas (600 km) según el ciclo de pruebas de vehículos ligeros de China (CLTC). El híbrido enchufable puede recorrer 621 millas (1.000 km) antes de quedarse sin gasolina ni electricidad en la batería.
En cuanto al EZ-6, saldrá a la venta en China tras su debut público esta semana en el Salón de Pekín. Es poco probable que esta berlina eléctrica e híbrida enchufable se exporte a otros mercados, pero permaneceremos atentos.