FIAT Topolino
De acuerdo con la legislación europea, podemos distinguir dos tipos de cuadriciclos: los ligeros (L6e), que están limitados a 45 km/h, y los pesados (L7e), que llegan a los 90 km/h. Con el objetivo de impulsar la adopción de estos vehículos, España recientemente aprobó el carnet B1, que permitirá a los mayores de 16 años conducir modelos L7e, como ya ocurre en otros países del viejo continente.
La mayoría de cuadriciclos eléctricos del panorama disponen indistintamente de versiones L6e y L7e para adaptarse al mayor número de clientes posible. Este es el caso del Microlino, del Mobilize Duo, del Renault Twizy y del Silence S04. Sin embargo, otros como XEV Yoyo sólo se venden como L7e.
Citroën Ami
El grupo Stellantis ya está testando algunos prototipos
El concept llega a unos 90 km/h; además, sin su conversión todoterreno podría superar sin problemas los 100 km/h. En cualquier caso, el modelo de serie estaría limitado electrónicamente para no superar la velocidad máxima de la categoría ni comprometer la estabilidad del vehículo.
Habría que señalar que el Rocks e-Xtreme también equipa una batería de 10 kWh, suficiente para incrementar su autonomía de 75 a 140 km, igualando con ello tanto al Mobilize Duo como al Silence S04. En caso de recibir luz verde, esta variante de mayor potencia y alcance se ofrecería en los tres modelos, que se fabrican juntos en Kenitra (Marruecos).
Fuente | L’Argus