- Los 8 Citroën 2CV más icónicos y desconocidos: El 2CV 6 de Hermès
- El 2CV 6 Spécial
- El 2CV Spot
- El 2CV A, uno de los Citroën 2CV más icónicos y desconocidos
- El 2CV A Berline
- El 2CV A con volante a la derecha
- El 2CV AZU
- El 4×4 Sahara, otro de los Citroën 2CV más icónicos y desconocidos
Hay efemérides y efemérides. Y esta es, sin duda, especial, no sólo por la edad que cumple, sino por el protagonista en sí. El popular 2CV cumple nada menos que 75 años, el coche que motorizó a la población francesa, sobre todo, en las zonas rurales, y que terminó convirtiéndose en un icono de la revolución cultural en la década de los 60. A lo largo de la historia del Citroën 2CV, hubo varios modelos especiales: estos son los Citroën 2CV más icónicos y desconocidos.
Concebido en la oficina de diseño de Citroën en la Rue du Théâtre en París y puesto a punto en el centro de pruebas de La Ferté-Vidame en la región de Eure-et-Loir, el 2CV se presentó al público en el Salón del Automóvil de París el 7 de octubre de 1948, aunque el proyecto se inició antes, incluso, de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, precisamente debido a la contienda y a la invasión de Francia por las tropas alemanas, se paralizó.
Tras la guerra se retomó el proyecto y en 1948 el coche se presentó en París. El 2CV tuvo un recorrido excepcional: se produjeron un total de 5.114.969 unidades, incluyendo 1.246.335 en versión furgoneta. El último ejemplar salió de la fábrica de Mangualde, en Portugal, el 27 de julio de 1990, a las 16:00 horas. Justo 42 años después de su lanzamiento. Te hemos hablado de la versión Voisin, del Dolly, del Cocorico y del famoso Charleston. Pero ahora, para conmemorar su 75º aniversario, te mostramos otros ocho Citroën 2CV icónicos y desconocidos.
Los 8 Citroën 2CV más icónicos y desconocidos: El 2CV 6 de Hermès
Este es uno de los Citroën 2CV más exclusivos que se han fabricado. Vestido por la prestigiosa firma de moda francesa, tanto por dentro como por fuera, se mostró en el Salón del Automóvil de París en 2008 para conmemorar el 60º cumpleaños del utilitario.
El 2CV 6 Spécial
El 2CV Spécial protagoniza una página importante en la historia del icónico utilitario galo, ya que fue uno de los últimos 2CV producidos en la planta de Levallois en 1988.
El 2CV Spot
El 2CV A, uno de los Citroën 2CV más icónicos y desconocidos
El 2CV A fue uno de los 250 prototipos construidos en 1939 para el Salón del Automóvil, que finalmente se canceló debido a la Segunda Guerra Mundial. Los ingenieros los ocultaron para que los alemanes no se los arrebataran. Tras la guerra, recuperaron los prototipos y continuaron con el proyecto.
El 2CV A Berline
En 1950, se presentó el Citroën 2CV A Berline, una versión idéntica al que Pierre Boulanger presentó en la apertura del Salón del Automóvil de París en 1948.
El 2CV A con volante a la derecha
Pocos conocen que hubo un 2CV que se fabricó en el Reino Unido, en la planta de Slough, a partir de 1953. Tenía un maletero de chapa, ventanas traseras abatibles y, por supuesto, volante a la derecha. Hasta el día de hoy, es el 2 CV británico más antiguo en Europa.
El 2CV AZU
Entre 1954 y 1978, Citroën fabricó el 2CV AZU, una furgoneta derivada del utilitario, con una gran capacidad de carga y puertas traseras en formato armario para facilitar la carga.
El 4×4 Sahara, otro de los Citroën 2CV más icónicos y desconocidos
Sin duda, uno de los Citroën 2Cv más famosos y el más buscado en la actualidad es el 4×4 Sahara (coche que tuvo al Guardia Civil), una versión con tracción a las cuatro ruedas gracias al empleo de dos motores, uno para mover cada eje (como ocurre hoy con los coches eléctricos). Esto le permitía negociar pendientes de más del 40 por ciento en la arena. Por cierto, por aquí te dejamos la prueba del Citroën 2CV Sahara.
