La pick up extendió la presencia de la parrilla de las versiones más equipadas a toda la gama. También hay cambios en las llantas de aleación en las dos más caras y las mismas motorizaciones.
La Fiat Toro evolucionó en Brasil a través de la gama 2024, con novedades que luego también deberían llegar a la Argentina. Los cambios están presentes en el exterior y principalmente en el sector delantero.
La marca italiana de Stellantis extendió la presencia de la parrilla de las versiones Ranch y Ultra a las otras variantes de la gama: Las Toro Endurance, Freedom y Volcano tenían una pieza que las diferenciaba de las más caras.
Fiat Toro Ultra.
La Toro Ranch, que ya tenía la parrilla actual, ahora cuenta con un aplique -con color bronce- en la parte superior de la pieza, que es cromada. No es su única novedad: recibió nuevas llantas de aleación diamantadas de 18 pulgadas.
En la Toro Ultra, la parrilla incorporó el color negro brillante y el color rojo destinado al nuevo aplique y al logo de la marca. También son nuevas las llantas de aleación de 17 pulgadas, unidas a los neumáticos todoterreno.
Todas las versiones para Brasil también unificaron los “fenders” laterales aplicados a los guardabarros (ya estaban en las Ranch y Ultra). Por su parte, la mecánica sigue con los motores 1.3 turbo con 175 CV y 2.0 turbodiésel con 170 CV.