El Renault 5 va a ser uno de los protagonistas del mundo del motor en 2024. El renacimiento del icono en forma de coche eléctrico no ha dejado de generar expectación desde su anuncio y la presentación del modelo de producción definitivo parece haberla llevado al siguiente nivel.
Así lo ha confirmado Fabrice Cambolive, Consejero Delegado de Renault, a Automotive News Europe: “Tenemos una lista de espera de 50.000 personas. Abriremos pedidos en mayo y comenzaremos a entregar coches en septiembre u octubre”.
El objetivo del R5 eléctrico es múltiple. Por un lado, va a ser el reemplazo natural del Renault Zoe, que dejará de producirse, y Renault quiere que los dueños de este den el paso y se conviertan en compradores de su relevo. Por otro, quiere que se vea como una alternativa sin emisiones al Clio, que fue el segundo coche más vendido de su categoría en Europa en 2023.
Los argumentos del Renault 5
Por último, la marca francesa espera que sea un reclamo para animar a muchos conductores a dar el salto al coche eléctrico, algo que dependerá de varios factores.
El nuevo R5 reinventa el icono francés sin caer en clichés.
La marca ha confirmado la llegada de tres motores de 95 CV, 120 CV y 150 CV de potencia. Se combinarán con baterías de 40 y 52 kWh, que pueden cargarse en corriente continua, respectivamente, hasta a 80 y 100 kW. Sobre la autonomía solo se ha concretado que en el mejor de los casos alcanzará los 400 kilómetros.
