Porsche Macan
A pesar de su veteranía, el año pasado se vendieron 87.355 unidades del Macan, prácticamente empatando con el Cayenne, del que se entregaron 87.553 ejemplares. La importancia estratégica de este modelo para la marca es enorme; por ello, más de uno y más de dos se sorprendieron cuando se dio a conocer que su segunda generación seria exclusivamente eléctrica.
Aunque el Macan térmico seguirá vendiéndose en algunos mercados durante un tiempo, dejará de comercializarse en Europa esta misma primavera debido a la entrada en vigor de una nueva normativa de ciberseguridad. Por lo tanto, el recién presentado Macan eléctrico se convertirá en la única alternativa disponible. ¿Logrará mantener el éxito de su predecesor?
Porsche Macan
El Porsche Macan eléctrico puede cargarse en apenas 21 minutos
Con una autonomía de entre 613 km WLTP (Macan 4) y 592 km WLTP (Macan Turbo), el benjamín de Porsche se presenta como un coche eléctrico válido para cualquier uso, incluidos viajes de larga distancia. Además, su arquitectura eléctrica de 800 voltios le permite cargar a 270 kW en corriente continua, pasando del 10 al 80% en apenas 21 minutos. Cifras que, a falta de ver su desempeño comercial, probablemente logren convencer al público objetivo del anterior Macan de dar el salto a la movilidad eléctrica.