- El diseño del nuevo Porsche Macan 2024
- Así es su nuevo interior
- Dos motorizaciones, hasta 613 km de autonomía
- Precios del Porsche Macan 2024 para España
Porsche Macan 2024, ahora eléctrico y con hasta 613 km de autonomía
La nueva generación del Porsche Macan (prueba) acaba de ver la luz. La firma alemana descubre por completo el que pasa a ser su segundo coche eléctrico dentro de la gama tras la llegada del Taycan en 2019. El nuevo Porsche Macan 2024 reinventa por completo el exitoso SUV germano, con nueva plataforma, sistemas de propulsión 100% eléctricos y una importante dotación tecnológica de primer nivel.
El nuevo Macan eléctrico acaba de ser oficialmente revelado en Singapur. Porsche ha invertido varios meses en el desarrollo de esta segunda generación del modelo, un vehículo totalmente eléctrico que llega disponible con dos niveles de potencia diferentes y una opción de batería. Aterrizará en el mercado en la segunda mitad de este año, con precios que partirán desde los 85.382 euros.
El diseño del nuevo Porsche Macan 2024
porsche macan 2024
“Estamos llevando al Macan a un nivel completamente nuevo”, ha asegurado Oliver Blume, presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. Esto se aprecia incluso desde el exterior, donde el diseño de la nueva generación evoluciona para adaptarse al estilo que muestran ya otros modelos de la marca alemana.
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En el frontal, los diseñadores han dividido el grupo óptico. Los faros superiores son para las luces de circulación diurna, con la firma lumínica característica de Porsche (cuatro puntos de luz), mientras que los faros inferiores son las ópticas principales y pueden equipar tecnología Matrix LED de forma opcional.
El capó es muy afilado e inclinado, el parachoques tiene una gran abertura central, hay grandes y marcados pasos de rueda, voladizos cortos, hombros traseros muy marcados, una línea de techo de estilo coupé y una zaga donde el gran protagonista es la barra de luz LED que recorre todo el ancho del vehículo.
Además, los diseñadores han logrado un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,25 gracias al sistema Porsche Active Aerodynamics, compuesto por un spoiler trasero adaptativo, aletas de refrigeración activas con tomas de aire y cubiertas flexibles en los bajos totalmente sellados, deflectores situados bajo el módulo de los faros, el frontal rebajado, bordes laterales en la zaga y un difusor trasero con lamas.
El nuevo Macan 2024 está construido sobre la Plataforma Eléctrica Premium (PPE), por lo que ofrece una carrocería que mide 4.784 mm de largo, 1.938 mm de ancho y 1.622 mm de alto, con 2.893 mm de distancia entre ejes. También hay diferentes opciones de llantas con hasta 22 pulgadas.
Así es su nuevo interior
El sistema Porsche Communication Management (PCM) está basado en Android Automotive OS, lo que permite al nuevo Macan integrar un asistente de voz “Hey Porsche” y tener acceso a multitud de aplicaciones, incluso de terceros proveedores. Aunque la mayoría de funciones se controlan desde las pantallas, todavía hay algunos interruptores físicos en la consola inferior y en el volante multifunción.
Y en cuanto al resto de la cabina, los pasajeros delanteros viajan hasta 28 mm más abajo que en el modelo actual, y 15 mm en el caso de los ocupantes de las plazas traseras, que ahora tienen mayor espacio para las piernas. Hablando de espacio, el maletero del Macan tiene 540 litros de capacidad de carga, ampliables hasta los 1.348 litros al abatir los asientos traseros. También hay un maletero secundario bajo el capó delantero con 84 litros y la capacidad máxima de remolque asciende a los 2.000 kilos.
Dos motorizaciones, hasta 613 km de autonomía
A nivel mecánico, la gama del nuevo Porsche Macan 2024 está compuesta inicialmente por dos versiones, ambas equipadas con dos motores eléctricos PSM y tracción a las cuatro ruedas de serie. El modelo Macan 4 tiene una potencia máxima de 300 kW (408 CV) y 650 Nm de par motor con la función overboost. El modelo Macan Turbo alcanza los 470 kW (639 CV) y 1.130 Nm de par motor.
Estas cifras permiten al Macan 4 pasar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y al Macan Turbo en 3,3 segundos. La velocidad máxima es de 220 km/h y 260 km/h, respectivamente. Además, está equipado con una versión mejorada del sistema Porsche Traction Management, un bloqueo de diferencial controlado electrónicamente el eje trasero, suspensión neumática, control electrónico de la amortiguación y, por primera vez en el Macan, eje dirección trasero opcional.
En términos energéticos, el nuevo Macan eléctrico equipa una batería de iones de litio situada en los bajos de la carrocería con 100 kWh de capacidad bruta (95 kWh netos). Esta unidad de alta tensión permite homologar hasta 613 kilómetros de autonomía. El Macan también cuenta con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, carga rápida en corriente continua de 270 kW (lo que permite cargar la batería hasta el 80% en 21 minutos) y carga en corriente alterna a 11 kW.
Precios del Porsche Macan 2024 para España
El nuevo Porsche Macan 2024 se producirá en la planta alemana de Porsche ubicada en Leipzig. Las primeras unidades están previstas que lleguen a los clientes durante el segundo semestre de este mismo año. Estos son los precios de la gama Macan para España:
| Versión | Precio |
| Porsche Macan 4 | 85.382 euros |
| Porsche Macan Turbo | 116.914 euros |
