El renovado SUV urbano, con el motor de gasolina PureTech 130, es cómodo y económico.
- Galería: Citroën C3 Aircross 2021 primera prueba
- Consumo en diversas situaciones de conducción
- Datos económicos
Para comenzar la segunda parte de su ciclo comercial, el Citroën C3 Aircross 2021 ha recibido un completo restyling, con nuevo diseño exterior e interior, nuevos asientos Advanced Comfort y una pantalla central más grande, que alcanza las 9,0 pulgadas.
En nuestra prueba de consumo, hemos querido analizar la versión de gasolina PureTech 130, con un motor turbo de tres cilindros en línea, 1,2 litros y 130 CV, que para la ocasión venía asociado a la transmisión automática con convertidor de par EAT6, con seis marchas.
Galería: Citroën C3 Aircross 2021 primera prueba
Dentro de nuestro ranking particular, el C3 Aircross está situado en una buena posición. En la categoría de SUV de gasolina, solo se han superado el Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 100 CV 48 V (3,75 l/100 km – 26,6 km/l) y el Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 CV (4,30 l/100 km – 23,2), ambos con menor potencia y caja manual.
Por su parte, el SUV galo mejora los registros del Renault Captur Intens TCe 130 EDC (4,70 l/100 km – 21,2 km/l), el Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV automático (4,90 l/100 km – 20,4 km/l) y el Peugeot 2008 PureTech 155 CV GT EAT8 (5,00 l/100 km – 20,0 km/l).
Los nuevos asientos del coche destacan por confort de marcha, una cualidad que también se aprecia en el tacto general del vehículo, incluso en carreteras mal asfaltadas. En cuanto al binomio entre motor y transmisión, hacen buenas migas, aunque no sean los más indicados para una conducción deportiva.
Con el acabado tope Shine, el todocamino viene con climatizador automático, carrocería bicolor, llantas de aleación de 17 pulgadas, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasero, navegador, sensores de alumbrado y lluvia… Todo, por 25.090 euros.
En general, el consumo de este Citroën C3 Aircross PureTech 130 EAT6 no sube demasiado en diferentes condiciones de conducción, a excepción del tráfico urbano, que no parece ayudar a la eficiencia del crossover francés. El gasto de combustible en la autopista y en un ámbito mixto es medio.
El depósito de gasolina de 45 litros garantiza una autonomía de unos 600/700 kilómetros sin muchos problemas y se pueden alcanzar los 1.000 kilómetros con una conducción más cuidadosa.
Consumo en diversas situaciones de conducción
Mixto (urbano y extraurbano): 6,1 l/100 km (16,3 km/l) y 733 km de autonomía
Autopista: 6,9 l/100 km (14,4 km/l) y 648 km de autonomía
Uso económico: 4,3 l/100 km (23,2 km/l) y 1.044 km de autonomía
Datos
Coche: Citroën C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 ShinePrecio base: 25.090 eurosDía de la prueba: 1/10/2021Meteorología (salida/destino): lluvia, 30°/variable, 24°Precio del combustible: 1,46 euros/l (gasolina)Kilómetros del test: 933Kilómetros totales al inicio del test: 4.269Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 76 km/h
Neumáticos: Bridgestone Weather Control A005 Evo – 215/50 R17 95H M+S
Consumo
Media real: 4,50 l/100 km (22,22 km/l)Ordenador de a bordo: 4,5 l/100 km
En el surtidor: 4,5 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 23,77 eurosGasto mensual: 52,82 euros (800 km al mes)Distancia con 20 euros: 303 km
Distancia con el depósito lleno: 1.000 km
