La marca propiedad de Geely afirma que el 001 FR hace el 0 a 100 km/h en 2,07 segundos y ¡también puede realizar un giro de tanque!
El Tesla Model S Plaid de 1.020 CV ha disfrutado de un cómodo liderazgo en el segmento de los vehículos eléctricos de altas prestaciones durante más de dos años, pero eso cambiará a partir del mes que viene, al menos en China.
Y es que el primer contendiente del Tesla Model S Plaid, el Zeekr 001 FR, empezará a entregarse e los clientes chinos en octubre con un tren motriz eléctrico de altas prestaciones que entrega 1.282 CV de potencia, procedentes de cuatro motores.
Fabricado por el Grupo Geely, el Zeekr 001 FR se basa en el crossover estándar 001, de tamaño compacto, que recientemente salió a la venta en Europa, aunque en este caso, hablamos de un deportivo con una potencia descomunal.
Galería: Zeekr 001 FR 2024
Mientras que la variante más potente del Zeekr 001 normal cuenta con un sistema de propulsión de doble motor que produce 544 CV (400 kW) y 700 Nm de par motor, el 001 FR es un ‘monstruo’ absoluto con 1.282 CV (943 kW) procedentes de cuatro motores eléctricos de carburo de silicio.
Aceleración súbita… aunque faltan datos
Según afirma el fabricante, el Zeekr 001 FR acelera de 0 a 100 km/h 2,07 segundos “en un escenario de arranque lanzado”. Esto sugiere que no lo hace desde parado, pero Zeekr no da más detalles.
En el caso del Model S Plaid, Tesla afirma que su berlina eléctrica de altas prestaciones pasa de 0 a 100 km/h en 1,99 segundos desde parado. También vale la pena señalar que el Lucid Air Sapphire, de 1.234 CV, hace el 0-100 km/h en 1,89 segundos, pero la empresa no menciona si es desde parado o con salida lanzada.
Hasta que eso ocurra, debes saber que el Zeekr 001 FR no sólo es rápido en línea recta; también lo es en curvas gracias a las capacidades del sistema de reparto selectivo de par, que permite el tren motriz con cuatro motores y las tecnologías de control de software y hardware específicas.
El fabricante de vehículos eléctricos afirma que el sistema puede enviar la máxima potencia a cada rueda y ajustarla en milisegundos para disfrutar de una auténtica experiencia de conducción deportiva. Ah, y hasta puede hacer giros de 360º sobre su eje como si fuera un tanque.
El Zeekr 001 FR también es rápido cuando se trata de cargar su batería. El vehículo cuenta con una unidad CATL Qilin de 100 kWh que admite una carga ultrarrápida gracias al sistema eléctrico mejorado de 800 V de la marca. Como resultado, la batería puede cargarse del 10 al 80% en sólo 15 minutos.
Kit de carrocería con fibra de carbono a demanda
Desde el punto de vista estético, el Zeekr 001 FR se distingue del 001 ‘normal’ gracias a su exclusivo diseño exterior, centrado en la reducción de peso, y a un interior específico y con un ambiente muy deportivo.
La variante FR cuenta con un kit de carrocería inspirado en la competición con un paragolpes delantero más agresivo, un splitter frontal afilado, tomas de aire más grandes, faldones laterales, llantas más grandes calzadas con neumáticos de alto rendimiento, así como un spoiler en la parte trasera duplicado por un alerón trasero fijo, y un paragolpes que integra un gran difusor.
El vehículo utiliza muchos componentes ligeros de fibra de carbono para mejorar el rendimiento aerodinámico y añadir carga a alta velocidad, como el splitter delantero, las tapas de los retrovisores o los dos alerones posteriores. Aún no se han publicado imágenes oficiales del habitáculo.
Zeekr afirma que las entregas del 001 FR comenzarán en octubre de 2023 en China, con una producción limitada a 99 coches cada mes. Los propietarios recibirán sesiones de formación personalizadas para acostumbrarse a conducir vehículos de estas características.
En agosto, la empresa informó que el 001 FR tendría un precio superior a 1 millón de yuanes (127.340 euros al cambio), por debajo del coste del Tesla Model S Plaid, que empieza en torno a los 136.200 euros en China. Por el momento, no está claro si el Zeekr 001 FR se venderá fuera de su país.
